伊朗彻底清醒开始抢购歼10B，全世界也开始明白离开美国还有中国选项，人们发现世界对中国的认知还明显不足

2026年6月19日，伊朗媒体《Entekhab》报道称，"伊朗正在考虑向中国购买歼-10多用途战斗机"。这条新闻在国际军事圈引发了广泛关注，不是因为它出人意料，而恰恰是因为它来得太晚。

伊朗做出这个决定，有着极为沉痛的现实背景。

2025年6月，以色列对伊朗发动持续12天的空袭，在整场冲突中，以色列战机几乎每日出动近百架次，累计出动上千架次，自身却无一损失，实现全身而退。

更令伊朗难堪的是，以色列发动了"全面瓦解伊朗防空能力"的行动，不仅直击伊朗空军核心战力，更是让伊朗那些部署了数十年的防空系统几乎形同虚设。战后，伊朗官员痛问：我们的防空系统到底在哪里？

多年以来，伊朗一直全力发展导弹技术，几乎完全放弃了空军力量的提升。以色列空军控制了伊朗西部领空，随时发现并击毁导弹发射装置，使伊朗导弹发射量只持续了两天就迅速下降。

没有国土制空权，就没有捍卫国家利益的能力，导弹再多，也是二维打三维的被动局面。这句话，可以说是对伊朗战略困境最精准的总结。

再来看伊朗空军的家底，堪称触目惊心。伊朗空军整体装备体系极为陈旧——从F-4、F-5到米格-29，主力机型服役年龄普遍超过30年，最老机型已近60年。由于长期国际制裁，伊朗无法购买新飞机，只能不断维修旧机，勉强维持战力。

更令人咋舌的是，美国海军早在20年前就退役了所有F-14，而伊朗至今仍是全球唯一还在使用这款战机的国家。

2025年6月以色列空袭期间，仅在两次公开声明中，就有5架F-14在地面被摧毁，其中部分战机已停放多年，早不具备作战能力。当年叱咤风云的"波斯猫"，如今成了以色列宣传战的靶子。

正是在这种背景下，伊朗将目光转向了歼-10B。

伊朗媒体《Entekhab》报道，伊朗政府正在评估从中国采购二手歼-10B战机的可能性，并计划与即将交付的苏-35SE形成高低搭配体系，一部分负责纵深打击，一部分承担前线作战任务，构建更具层次感的空中力量结构。

这个选择并非盲目。歼-10B是中国成都飞机工业集团研制的一款四代半战斗机，采用无附面层隔道超音速进气道（DSI）设计，搭载升级版雷达系统，外界普遍认为配备的是有源电子扫描阵列（AESA）雷达，同时整合了红外搜索与跟踪系统，在复杂电子对抗环境中具备较强的被动探测能力。这些性能，恰恰是伊朗最急需补足的。

价格也是重要因素。外界普遍认为歼-10B单价约在2000万至3500万美元区间，相较于全新歼-10CE约5000万美元的价格门槛，更符合当前伊朗在经济承压背景下重建空军的需求。与法国"阵风"动辄超过两亿美元的单价相比，这简直是另一个维度的实惠。

更重要的是，歼-10CE的实战性能已在实际空战中得到验证——其有源相控阵雷达可同时跟踪12个目标，配合射程200公里的霹雳-15E空空导弹，在2025年5月的印巴空战中击落了印度购买的多架法国"阵风"与俄罗斯苏-30MKI战斗机。这场空战，彻底打破了外界对中国战机的固有偏见。

事实上，伊朗此前并非没有考虑过歼-10。早在2015年，伊中双方曾接近签约购买多达150架歼-10C战机，但因付款方式谈不拢而破局。彼时，中国拒绝以石油换武器的方式结算，伊朗又受制裁限制外汇短缺，交易最终流产。时过境迁，如今的伊朗显然已没有时间再犹豫。

这一切，折射出的是一个更宏观的地缘政治转变。中东和南亚国家正在纷纷转向中国，以回避西方国家的限制。中国的武器出口不附带政治条件，价格更加亲民，吸引力显而易见。若伊朗真的完成这笔交易，中国和伊朗的关系将提升到新的高度，伊朗也将成为中国装备最大的海外客户之一。

世界正在重新认识中国的军工实力。许多人至今仍以为中国武器只是"价廉质次"的代名词，殊不知歼-10CE早已在真实战场上用击落"阵风"的战绩说明了一切。更多国家开始意识到，离开美国，这个世界并非无路可走——中国，正在成为一个越来越难以忽视的真实选项。