不管股价怎么波动，不管舆论怎么吵，小米汽车目前来看，走得很稳。

敢于去纽北刷圈的，都是对自己产品有底气的。燃油车时代，纽北是保时捷、宝马、奔驰的“后花园”。纯电时代，国产车开始在纽北露脸，但真正把自动驾驶也拉上去刷的，小米是第一个。这是验证——验证底盘、验证三电、验证算法在极限工况下的稳定性。敢去，本身就是一种态度。

再说销量。SU7月销稳定在2万+，YU7也站住了，下半年还有增程SUV。每个月2-5万的销量，在新能源行业里已经是头部梯队。不是“第一”才算赢，能持续稳定地交付，才是制造业最难的功课。

小米造车这条路，确实还在很早期。但现在看，方向是对的，节奏也是对的。一个敢于在纽北测试自己极限、又能把月销稳定在2万以上的品牌，还有靠谱的研发人员，大概率会走赢行业，而且会是走在头部的造车企业。不是因为它跑得最快，而是因为它跑得最稳。