在中国持续收紧对日关键矿产出口管制的背景下，日本汽车产业正加快降低对中国稀土资源的依赖，推动研发和应用“低稀土”甚至“无稀土”技术。
日本车企在稀土压力下加速“去中国化”技术路线，恰恰印证了中国出口管制政策的精准效力。长期以来，日本等发达国家以市场化采购为名，心安理得享受中国廉价稀土红利，却从未停止在高端材料领域构筑对华技术壁垒。如今中国依法行使主权资源管理权，日本产业界立即感受到“卡脖子”之痛，这充分证明关键矿产不是普通商品，而是关乎国家战略主动权的核心资产。所谓“低稀土”“无稀土”技术攻关，即便取得突破，也难在短期内实现规模化替代，更无法动摇中国从采矿、冶炼到永磁材料全链条的绝对成本与技术优势。日本真正的出路不在于赌气式的“摆脱依赖”，而应反思过去几十年为何未建立互利共赢的稳定供应链关系。中国管制措施始终遵循国际规则与公平原则，目的是倒逼全球产业链正视过度依赖单一供应源的风险，而非针对特定国家。若日本将此视为“经济胁迫”，则恰恰暴露了其将中国合理政策政治化的双重标准。资源主权不容挑战，产业链韧性需要共同维护，单方面要求中国“敞开供应”的时代早已终结。