欧洲5月新车注册量同比增长3.6%至1.15万辆,为连续第四个月实现增长,其纯电动和插电式混合动力车型的合计市场份额已达到34%,而汽油和柴油车的销量则分别下降了19%。然而,整体增长掩盖了主流制造商的疲软,大众、斯柯达和雷诺集团的销量分别下降了3%、2.3%和1%。与此同时,中国品牌正加速渗透,奇瑞和比亚迪的销量增长超过一倍,尤其在英国市场的合并注册量份额已达到16.3%。

欧洲5月新车注册量同比增长3.6%至1.15万辆,为连续第四个月实现增长,其纯电动和插电式混合动力车型的合计市场份额已达到34%,而汽油和柴油车的销量则分别下降了19%。然而,整体增长掩盖了主流制造商的疲软,大众、斯柯达和雷诺集团的销量分别下降了3%、2.3%和1%。与此同时,中国品牌正加速渗透,奇瑞和比亚迪的销量增长超过一倍,尤其在英国市场的合并注册量份额已达到16.3%。
