#老头乐第一股再度冲击港交所#【“老头乐第一股”#涛涛车业再度冲击港交所#：海外收入占比超 97%】这家来自浙江丽水市缙云县的“老头乐第一股”涛涛车业（301345.SZ）再一次向港股发起冲击。近日，浙江涛涛车业股份有限公司向港交所递交更新后的招股书，这是其继去年10月递表失效后再次冲刺港股，中信证券为其独家保荐人。值得一提的是，若此次顺利上市，涛涛车业将成为缙云县的第一家港股上市公司。而就在三年前，2023年3月21日，涛涛车业正式登陆深交所创业板，成为缙云县历史上第一家A股上市公司。

招股书称，公司是一家致力于提供户外休闲及电动出行解决方案的全球性企业，在电动低速车领域处于领先地位。公司援引弗若斯特沙利文的资料，按收入计，公司于2025年在全球电动低速车行业中排名第一，市场份额约为10.9%。

涛涛车业的业务涵盖两大分部：电动出行产品，包括满足小区及场内短途出行增长的电动低速车，及电动两轮车，包括电动自行车、电动滑板车及电动平衡车；户外特种车，亦称为动力运动，包括全地形车与越野摩托车。

公司旗下有四个自主品牌。DENAGO定位高端、专业、高性能市场；GOTRAX走大众路线，主攻沃尔玛、Target、亚马逊等商超和电商渠道；TEKO是2025年9月推出的新品牌，主打智能科技；TAO MOTOR延续早期全地形车和越野摩托车产品线。

2025年，涛涛车业超97%的收入源自海外市场，美国为其最大出口目的地。

公司的大部分收入来自公司的前五大客户，面临客户集中的风险。

数据显示，2023年至2025年，公司来自五大客户的收入分别占各期间总收入的49.7%、48.9%及34.8%。涛涛车业称，主要客户可能取消、减少或延迟采购，可能无法保证采购量，可能开发内部替代方案，可能转向竞争对手（尤其是在出现供应延误或短缺时），或可能停止销售或在终端市场失去市场份额。此外，公司的许多客户为大型跨国公司，具有强大的议价及开发资源能力，可能使其能够开发、收购或共同开发竞争性技术。满足其技术要求并被选为供货商需要大量时间及资源，公司无法保证产品将继续被彼等选中或产生可观收入。倘若失去任何主要客户，客户开发或收购竞争性技术，或未能定期结算账目或按时付款，公司的业务、财务状况及经营业绩可能受到重大不利影响。

涛涛车业的应收账款在逐年走高。

数据显示，2023年至2025年，公司贸易应收款项分别为5.88亿元、6.98亿元以及9.39亿元，贸易应收款项周转天数分别为79天、83天以及80天。（澎湃新闻）