6月11日，日媒：两艘中国政府船只进入台湾划定的南海太平岛附近＂禁航区＂，台湾＂海巡署＂对此行为予以＂最强烈谴责＂
6月11日早上7点多，南海上空的云层还没完全散开，太平岛附近的海面看起来跟往常没什么两样。可就在这片看似平静的水域上，一场不大不小的＂较量＂，正悄悄拉开帷幕。
台湾＂海巡署＂南沙指挥部的雷达屏幕上，突然多了两个移动的光点。值班的人凑近一看，发现是两艘大陆公务船——＂三沙执法301＂和＂三沙2号＂，正并排朝着太平岛方向慢慢驶过来，看那架势，明显不是路过。
这边台方一看情况不对，立马就有了动作。7点25分，海巡署南沙分队赶紧派出两艘巡逻艇，编号CP-1039和CP-1083，朝着大陆公务船的方向全速冲了过去，准备拦截。
两边的距离越拉越近，最后只剩下0.1海里，换算下来差不多就180米的样子。这个距离在大海上意味着什么？基本上就是抬头能看清对方船上人脸的程度。台方的巡逻艇开始用广播喊话，要求对方掉头离开。
可事情的发展，完全不按台方设想的剧本走。8点28分，两艘大陆公务船直接闯进了太平岛北方3.2海里的所谓＂限制水域＂。仅仅过了三分钟，到了8点31分，它们又往前推进，进入了距离太平岛只有2.1海里的＂禁止水域＂。
整个过程里，这两艘船还两次大幅度地调整了航向，动作干净利落，一点也不拖泥带水。从进入到驶离，前前后后大约持续了15分钟，到8点43分才离开限制水域。事后，台湾＂海巡署＂发了声明，用了＂最强烈谴责＂这个说法。
为什么台方反应这么激烈？关键就在＂首次＂这两个字上。以前大陆公务船虽然也会在南海一带活动，但真正闯进太平岛周边的＂禁止水域＂，这还是头一回，性质自然就不一样了。
说到太平岛，这地方还真有点说头。它在南沙群岛的北部，距离台湾本岛西南方向大概1600公里远，目前由台湾方面实际控制。最特别的一点是，它是南海地区少有的几个拥有天然淡水资源的岛屿，战略价值不用多说。
2016年那场南海仲裁案，仲裁庭一度把太平岛也认定成了＂礁＂而不是＂岛＂，当时在岛内引发了相当大的争议。但比起这次事件本身，更值得琢磨的，其实是事情发生的时间点，以及背后传递出的信号。
把时间往前推几天看，事情的脉络就更清楚了。6月6日，中国交通运输部刚刚组织福建海事局、广东海事局等多个部门，在台湾岛东部海域开展了一场海上交通专项执法行动，规模不小。
再往前，6月1日，中国海警岱山舰编队也出现在台湾岛以东的海域执法巡查。算下来不到半个月时间，从台岛东部一路到南海太平岛，大陆方面的海上执法力量几乎是全方位铺开的态势。
有分析人士就指出，这种＂海警加海事＂双轨并行的模式，是在把过去停留在纸面上的管辖权主张，一步步落实到现场，变成实实在在能看得见的存在。说白了，就是从＂嘴上说说＂变成＂亲自到场＂。
回过头来看太平岛这件事，台湾方面单方面划定的所谓＂禁限制水域＂，大陆方面其实从来就没承认过。从法理上讲，太平岛及其周边海域本来就是中国领土不可分割的一部分，哪里存在什么＂不让大陆船进入＂的说法。
所以这次两艘公务船进入的行为，本质上是用实际行动表明一个再清楚不过的态度：这片海，这块地，我们的船想来就能来，不需要谁来批准。这种表态比说一万句话都管用。