不少打算入手二手元PLUS的朋友，都会遇上同一个烦心事，网上挂出来的车子报价高低差得特别多，一模一样的车型，有的人六万多就提回家，有的人花了九万多才拿下，越看越迷糊，根本分不清什么价位才算正常。今天讲讲咱们普通老百姓去买车实打实成交的价钱，结合现在二手车市场真实情况，分年份给大家划好合适的入手价位，看完再去看车，心里有底，不会白白多花钱。
1️⃣二手元PLUS保值率：
热度居高不下，也让这款车在二手车里格外保值。对比同价位其他品牌的电动车，开个两三年再转手，别的车型要亏掉一大半钱，元PLUS亏损幅度会小很多。只开一年转手，保值率大概73%，刚买一年就要亏掉接近三成；开满三年，保值率只剩60%左右，当初落地十五六万，三年后只能收回六成的钱；要是打算开满五年再换车，保值率直接跌到48%上下，相当于五年亏掉一半多。
2️⃣各年份二手车价格：
2022款初代元PLUS：分短续航和长续航两个版本，适合预算有限，平时只在市区开车，家里能安装充电桩，每天通勤路程不远的朋友。短续航版本正常入手价格在六万到六万八之间，长续航版本成交价在六万七到七万五。这款车最大的优势就是便宜，预算紧张代步选它很合适，但缺点也很明显，车子年头偏长，冬天开车续航会变短，行驶里程多了续航虚标会更严重。要是商家报价超过七万五，完全没必要入手，多加几千块就能买到更新一年的车型。
2023款冠军版：这是二手市场最受欢迎的一款，也是绝大多数普通家庭买车的首选，综合各方面表现最均衡。车子的电池做了升级，续航更扎实，车内配置也更齐全，不管市区代步还是偶尔跑长途都够用。短续航车型合理成交价七万三到八万，长续航高配版本七万九到八万七。这个价位是当下正常行情，如果商家报价超过八万八，放心大胆跟对方砍价。这款车保值效果最好，就算开两三年再转手，亏掉的钱也比22款少不少，打算长期家用，优先考虑这一年的长续航版本。
2024款荣耀版：属于准新车范畴，车子成色很新，内饰细节做了优化，充电速度也更快，不少车子还剩很长时间原厂质保，适合想要新车手感，不想开老旧车辆，手里预算充裕一些的上班族。短续航正常成交价七万八到八万五，里程少、车况完美的长续航车子，价格在八万五到九万三。如果报价超过九万五，不如再多添一点钱选择更新的25款，单纯为了准新车多花太多钱不划算。
2025款是目前市面上最新的二手车型：车上多出了自动开车辅助的功能，适合经常跑高速，喜欢新款齐全配置，不差购车预算的车友。普通版本成交价九万二到九万八，顶配长续航车型，行驶里程两万公里以内的精品车，价格区间在九万七到十万零五千。如果只是日常市区买菜代步，完全没必要花这么高的价钱入手，功能很多都用不上，纯粹多花冤枉钱。
3️⃣结合预算梳理选择方向：
手里只有六万到七万预算，直接看22款，主打省钱代步；预算卡在七万五到九万之间，闭眼选23款，性价比没有对手；预算超过九万，追求崭新车况、齐全功能，再去看24款和25款。总的来说，短期过渡、省钱就选22款，打算开三四年不换车选23款，追求新车体验、不差钱再考虑24款。【来自懂车帝车友圈】