不少车友问这个成绩有什么实际意义，简单说下。平时城市NOA只能走铺装快速路，浙赛全连续急弯、高低起伏，属于极端压力测试。YU7 GT全程自己刹车、走线、出弯加速，不用人接管，最后排进SUV总榜前11。虽然比不上专业车手极限推，但能完整跑完这条难度赛道，说明底盘、感知、控制算法底子在线。日常通勤不用追求赛道速度，这套技术更多是证明智驾底层控制能力够扎实。小米自动驾驶小米小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11