设立直辖市、设自由贸易港、建设渤海海峡通道，大连需要更多机会与更大责任
昨天，达沃斯期间大连地铁对乘客免费运行，于是我乘坐免费地铁，几经转车去了旅顺。从虎滩新区坐了地铁五号线、三号线、二号线、一号线、十二号线，一个半小时就到旅顺了，深切感受地铁交通，各路地铁车上人挤人，有一次不得不选择等下一辆车，这个免费使很多人离开家门出行了，给大连地铁交通带来一次考验。达沃斯首日免票大连地铁全网客流125.95万人次，创历史新高。给我的感觉是，大连地铁有上海地铁的拥挤感了。
从2007年首届起，夏季达沃斯被外界戏称为＂小达沃斯＂的全球新领军者年会，在中国，要么去天津，要么来大连，一座城市抢到接近一半的主办权，靠的不是运气，而是中国的背书。
6月23日，世界经济论坛第十七届新领军者年会在大连国际会议中心开幕，会期三天，主题定为＂规模化创新＂。来自90多个国家和地区的1700余位嘉宾涌入这座海滨城市，这个注册人数刷新了历届新高。
把镜头拉近一些再看，会发现一个有意思的对照——就在论坛开幕的前五个月，1月23日，大连市统计局发布了一组让整个东北沸腾的数据：2025年大连市生产总值10002.1亿元，按不变价格计算同比增长5.7%。这是中国三十多个城市俱乐部，不仅仅是个数据，而是代表发展趋势，历史责任，还有强大未来。
这是大连第九次拥有这样的机会了。在会议看好中国经济的同时，也就是看好大连的开始，大连应该为中国，为东北做出更多贡献。
为什么会是大连，因为这城市无论是是从历史还是现实，都符合＂规模化创新＂的主题，是可以代表中国的城市。
大连是中国经济中，有较大贡献的。大连支柱产业以先进制造业为核心、现代服务业为支撑、新兴产业为增长极，官方概括为“石化担纲、车船加速、轴机轨自强”。大连的海洋经济、港口经济、石化经济，以及造船、汽车、机车、软件与信息技术、新能源等等都是支柱产业。大连依山傍海，文旅做的也特别好，是适合旅游和养老、宜居的城市。只要给大连以机会，给大连以责任，大连就会更好的发挥作用，为中国，乃至为东北起到领头羊作用，成为中国经济新的增长点。
在三个方面的倾斜，就看国家政策能不能落实，能不能委以重任了。
一是设立直辖市。新的直辖市之争，各个城市都有特色，确实比较激烈。大连能不能成为北京，上海，天津，重庆之后的第5个直辖市，是未来发展的一个重要契机。东北可以有一个直辖市，这个可给大连，是比较合适的，这个城市还是出类拔萃的。
二是设立自由贸易港。大连历史上已经有三次自由贸易港了，从1965年到1945年，长达40年的时间里，经历三次，沙俄统治时期，日本统治时期，苏联治理时期，都是外国人治理时期的自由贸易港。大连需要有中国人治理的自由贸易港，中国经济发展当年也是蓬勃向上，正是在中国北方设立自由贸易港的最佳机会，可以与中国南部的海南自由贸易港遥相呼应。
三是建设渤海通道。打通海上天堑，使渤海海峡变为通途，建设跨渤海海峡的桥隧工程，连接旅顺与蓬莱，连接大连与烟台，连接辽宁与山东，连接东北与华东。这是中国最大的工程了，也是最迫切的工程。似乎感觉到国家为了这个工程，做出了很多外围的实验，几乎就是一步之遥了。
1992年的时候，我们在网络就写邮件探讨过建议过渤海海峡通道建设的话题，当时国家某部委还给我这种的平头老百姓回邮件了。这就说明国家很早也有打算，只是在技术、资金或者是安全等多方面综合考虑这个话题。对此，相信国家会有更好的考量。
在经济发展和城市建设中，大连有着先天优势，也有着历史的优势，更有现实的优势。曾经大连担负起支援全国的责任，这是大连的荣誉，也是城市的高光时刻。希望大连在未来的经济建设中，加强技术创新，巩固产业布局，做大做强做优地区经济，整装出发，再做更大贡献。