国榜头条: 北汽董事长亲为产品官，第四品牌箭在弦上

作为连续13年进世界500强的车企，北京汽车集团有限公司过去总被说成是“靠奔驰吃饭”，但2026年北汽明显在自主板块下了狠功夫。

最有意思的是，曾经的4月份北京车展，北汽董事长张建勇直接官宣当了首席产品官。
他不是摆样子，是接地气真推介。北京越野新出的北京81，从格栅造型到实体按键数量，前后共收集了15万条用户建议，改了四版方案才定稿。
这种BIP公开共创造车的路子，以前新势力厂家玩得多，国企一把手带头这么干的还不多见。

产品端，北汽今年更是“月月有新车”的快节奏。
5月份刚上了两款新品：极狐贝塔S3，入门价打到5.98万；问道V9，中大型MPV19.48万起。
另有BJ40增程版，综合续航干到1300公里，解决了越野玩家长途穿越的痛点。
三季度，北汽的享界G9也将上市。华为800V平台+激光雷达智驾，硬派SUV市场又多了个新选手。

最新消息是，北汽在筹造第四个自主品牌，主打高端新能源，由彭刚操盘。
加上现有的北京越野、极狐、享界，四张牌各筑一个基点，明显是要冲扩自主品牌销量规模。

客观地说，北汽现在的短板也较明显：
利润还是靠北京奔驰撑着，极狐月销不到两万还没到盈亏线，品牌认知度跟比亚迪、吉利比还差了一截。
但北汽胜在手里牌多——根基有越野、技术有华为、现金流有合资。就看这波转型能不能踩准节奏了。

今年车市卷成这样，北汽的这波操作，能不能真正把自主品牌做起来？后势值得观察。