台湾有事就是日本有事，日本说到做到。而现在当中国调查船出现在台东海域进行海洋调查时却发生了奇怪的现象。首先日方的飞机出现在该海域，滋扰我方行为，这是不是可以视为日本是侵略中国领海？应该的步骤是先警告驱离，如果日方拒绝离开，是否可以采取强制措施？

6月16日到18日，自然资源部东海局“向阳红22”船在我国台湾岛以东海域开展海洋环境调查。这片海域位于东经123°至125.2°、北纬21.5°至23.5°之间。调查队采集了海水环境DNA、鸟类、鲸豚类、海洋化学和水文气象等数据。整个调查由两艘中国海警船全程护航。

可就在调查期间，怪事发生了，6月17日上午和6月18日下午，日本海上保安厅的飞机两次出现在“向阳红22”船附近，近距离绕船盘旋。中方调查队员拍下了取证照片，飞机编号JA573A，是达索“猎鹰2000”型，部署在那霸航空基地，常年在钓鱼岛周边执行所谓“海上监视任务”。

一艘科考船在自己海域搞调查，日本飞机跑来转什么？“向阳红22”船可不是普通船只。这是我国首艘3000吨级大型浮标作业船，2019年12月交付使用。船长89米，宽18米，续航1万海里，能在海上连续待60天不靠岸。

艉甲板上装有A型架，能在4级海况下布放和回收直径10米、自重60的大型海洋监测浮标。还能抵御12级大风，全球海域都能跑。这艘船专门用于浮标布放回收、海洋断面调查等综合科考任务。

面对日方滋扰，中方没有退缩，“向阳红22”船直接喊话：“我是中国科考船‘向阳红22’，正在进行例行性海洋调查，这里是中国管辖海域，请不要干扰我方正常作业，保持安全距离。”这话说得很清楚，这片海域是中国管辖范围，日本飞机没资格在这儿晃悠。

除了日本飞机，台当局“海巡署”也跑来凑热闹，6月18日深夜，台“海巡署”“兰屿舰”和PP-10077艇贴近并航，声称要“驱离”。台媒还炒作说“向阳红22”船被“驱离”了。

事实根本不是这样，航次领队时俊还原了现场：台船艇确实喊了话，但高频通信质量太差，调查队员根本听不清。“向阳红22”船还是按惯例表明了立场，这里是中国管辖海域。调查任务照常进行，数据采集一点没耽误。

更值得注意的是调查海域的位置，这片海域恰恰覆盖了日本和菲律宾此前声称要进行“划界谈判”的范围。日菲两国在台岛以东海域搞所谓的“海域划界”，本身就是非法的、无效的。中方的海洋调查、海警巡航，正是在用行动表明，这片海域的主权和管辖权，不容任何第三方染指。

日本领导人曾公开叫嚣“台湾有事就是日本有事”。这话本身就暴露了日本的野心，台湾是中国领土，什么时候轮到日本来说“有事”？

从去年11月日本首相高市早苗在国会公然宣称“台湾有事”可能构成日本行使集体自卫权的“存亡危机事态”，到今年5月日本政府公布应对“台湾有事”的避难计划，要在6天内把冲绳先岛群岛约12万居民全部转移，日本的每一步都在往干涉台海的方向走。

这次日本飞机跑到台东海域骚扰中国科考船，难道是偶然？不是偶然，这是日本一贯做派的延续。从部署远程导弹到修改安保法案，从炒作“台湾有事”到出动飞机滋扰中国船只，日本正在一步步突破战后和平宪法的约束，把手伸向中国周边海域。中国的回应也很明确：科考船照常作业，海警船全程护航，调查成果照样拿回来。

回到开头的问题：日本飞机跑到中国管辖海域骚扰科考船，算什么？按国际法和中国法律，外国飞机未经许可进入中国管辖海域上空实施干扰，本身就是侵犯行为。正常的步骤是警告驱离，如果对方拒不离开，采取进一步措施完全正当。

日本飞机来了两次，中国科考船喊了话，拍了照，取了证，调查任务一点没受影响。这艘能抗12级大风的船，不会被几架飞机吓跑。