[震惊]“闹大了！”广东，男子用高德打车，28公里路程预估价仅43元。到站一看账单：148.85元，凭空多出100元“跨城费”。然而司机端显示才收了30多元。男子不满，选择投诉，谁知客服先是推给服务商，后又甩出80元优惠券当补偿。男子怒了：“我拿100块真金白银去买80块优惠券，拿我当大傻子吗？”
 
广佛两座城市中心城区相连，路网互通，每天有数万市民日常跨城通勤、出行，短途网约车订单十分普遍。
 
不少市民早已习惯两地无缝出行，也默认短途往返不会产生高额跨城附加费，直到广州这位乘客遇上隐形扣费，才暴露了网约车计价系统暗藏的漏洞。
 
2026年6月23日，广州一名市民需要从佛山南海前往广州白云，日常短途跨城出行，他选择通过第三方聚合打车平台预约网约车。
 
下单页面清晰展示行程信息：全程里程28公里，平台系统预估全程车费43元。
 
乘客常年往返广佛两地，对这条路线的打车价格十分熟悉，43元的预估费用符合市场正常价位，没有任何异常。
 
确认路线、核对价格无误后，乘客正常确认订单，等待司机接驾，整个下单过程中，订单页面、弹窗提示、费用明细前置页面，均没有出现跨城费、返程费等附加收费说明。
 
岂料行程顺利结束，乘客准备付款时，眼前的账单让他十分错愕。
 
原本预估43元的车费，最终结算金额高达148.85元，实际支付价格比预估价格高出一倍还多。
 
乘客第一时间点开账单明细逐一核对，基础里程费、时长费、远途费都在合理范围内，唯独多出一项单独费用：100元跨城服务费。
 
全程行车46分钟，路况通畅无堵车，司机全程按照导航路线行驶，没有私自更改路线，也没有中途等候加价，这笔百元费用来得毫无缘由。
 
心存疑惑的乘客随即和接单司机沟通账单问题，可谁也没想到，司机端后台显示的收款金额，和乘客端完全不一致。
 
司机实际到手车费仅30余元，这笔100元高额跨城费，没有一分钱流入司机账户，全部由平台直接收取。
 
司机表示，自己每日承接大量广佛短途订单，此前也从未知晓该类订单会产生百元跨城费，平台并未提前告知司机相关计价规则。
 
一边是乘客不知情被扣费，一边是司机不知情无收益，这笔凭空多出的费用，彻底让乘客难以接受。
 
乘客当即发起售后维权，第一时间联系打车平台客服，要求撤销不合理的跨城费用，原路退回多扣款项。
 
初期客服沟通十分不顺畅，第三方聚合平台客服表示，计价规则、费用收取均由实际承运网约车平台制定，聚合平台没有权限直接退款，只能帮忙转达诉求。
 
后续承运平台客服联系乘客，提出用80元无门槛平台优惠券抵扣本次损失，希望就此了结纠纷。
 
万幸的是，乘客明确拒绝优惠券补偿方案，坚持要求现金原路退款，同时将完整订单截图、账单明细公开，事件随即引发本地网友热议。
 
很多广佛通勤族纷纷留言，表示深有同感。

两座城市边界模糊，很多路段一脚油门就跨城，日常根本感知不到城市分界，平台机械按照行政区域判定跨城计费，本身就不符合本地出行实际情况。
 
随着舆论发酵，6月24日，媒体介入此事，专门对接涉事网约车服务商核实全部计费规则。
 
平台官方客服直面问题，坦诚说明了扣费根源：系统按照行政区域自动识别起止地，起点佛山、终点广州，系统便会自动触发跨城计费机制，全程为机器算法自动扣费，无需人工审核。
 
同时平台直面自身短板，承认目前APP下单界面存在明显缺陷：没有针对短途城际订单，前置标注跨城附加费，消费者下单前无法知晓完整应付总价，侵犯了消费者的知情权。
 
针对本次乘客的维权诉求，平台正式给出处理结果：将为乘客专项申请100元跨城费全额现金退款，退款资金会在1至3个工作日内，原路返还至乘客支付账户，后续会有专人跟进退款进度。
 
除此之外，平台同步公布整改计划，针对广佛、深莞这类城区相连、通勤密集的邻近城市，优化算法计费逻辑。

区分长途跨城出行和短途同城化出行，取消短途行程高额跨城费，同时完善前端费用公示页面，所有附加费用全部下单前明示。
 
网约车如今已经成为全民刚需出行工具，算法自动计费本是为了提升出行效率，简化出行流程。
 
但机械死板的算法规则、不透明的前置收费公示，最终让消费者为平台的系统漏洞买单，本身就不合规。
 
此次平台虽然最终同意退款整改，但也暴露出行业普遍存在的问题：隐形附加费不提前告知、算法计费脱离实际出行场景、消费者维权流程繁琐。
 
对此，你有什么看法？
 
信息来源：上游新闻2026年6月24日《广州一乘客打网约车28公里被收100元“跨城费”，平台服务商回应:会申请退款》