很多人只看见中国高铁的惊艳，却忽略了中国铁路货运的巨大短板与万亿增量蓝海！
目前我国铁路总里程16.5万公里，看似规模庞大，但对标全球发达国家，路网密度、覆盖广度、货运效率均存在巨大差距。
现阶段我国仅40%县域、少数乡镇园区通铁路，数百个县域、近千核心大镇无铁路覆盖，进藏、进疆、边疆铁路通道严重不足。
更关键的是，我国铁路货运占比仅18%，GDP运输成本高达14%，而欧美日货运占比超40%、成本仅7%，货运提质增效是经济降本增效的核心突破口。
行业合理终极目标：铁路总里程25-35万公里，未来20年每年新增0.5万公里，持续补网扩容。
效仿12306客运模式搭建12307货运平台，联动头部物流企业市场化改革，打通乡镇、园区、企业铁路专线，实现“门对门”铁路物流，这才是中国交通与GDP提质的下一个超级红利！