马斯克曾直言混动车只是过渡阶段

马斯克这个判断站在产业长期终局，眼光非常长远。

混动同时保留发动机与电机两套系统，结构冗余、整车自重更大，维保成本更高，本质是早年纯电续航不足、充电基建不完善催生的折中方案。长远来看，双动力架构很难做到极致能效与智能化升级，随着电池技术突破、全国快充网络全覆盖，补能焦虑慢慢消失，混动的生存空间会持续收缩。不过放在当下，混动依然有不可替代的价值，对于没有固定车位、经常长途自驾的家庭来说，油电兜底方案依旧是刚需，混动会长期充当燃油车向纯电转型的缓冲带，只是不会成为行业最终形态。

马斯克新能源汽车