破解混动行业通病！领克07GT凭3挡DHT重塑高速行驶体验
当下市面多数插混车型普遍搭载单挡变速箱，长期存在明显用车短板，高速后段加速疲软、巡航发动机噪音大、高速能耗偏高，成为制约混动车型长途体验的核心痛点。即将于6月29日开启预售的领克07GT，搭载迭代成熟的EM-P智能电混系统与独家3挡DHT Pro混动专用变速箱，彻底破解传统单挡混动的结构性弊端，打造全速域无短板混动体验。

区别于同级单挡插混车型，领克07GT的3挡DHT Pro变速箱拥有极强的工况适配能力，打破固定齿比的局限。传统单挡车型需要70km/h以上才能进入发动机直驱模式，而领克07GT仅20km/h即可实现发动机介入直驱，低速工况即可完成油电智能切换，动力衔接更平顺、能量利用更高效。高速巡航状态下，变速箱可智能锁定高效低转速区间，从根源压低发动机转速，大幅抑制高速行驶噪音与抖动，NVH静谧性远超同级混动瓦罐车型。

动力性能同步全面进阶，新车搭载高性能1.5T混动专用发动机，配合三挡变速结构的扭矩放大优势，零百加速可达5.5秒，动力爆发力媲美高端燃油性能车。高速超车、山路提速时，变速箱可智能联动降挡，瞬间放大轮上扭矩，彻底告别单挡混动高速加速无力、提速拖沓的问题，全速域动力储备充足。

续航能耗兼顾全场景出行，28.3kWh大容量磷酸铁锂电池加持，CLTC纯电续航超200km，完美适配城市日常通勤，实现零油耗低成本出行。满油满电综合续航突破1450km，跨省长线自驾无需频繁补能。即便亏电行驶，车辆依旧保持高效运转，百公里油耗低至4L左右，兼顾性能与经济性。同时标配FSD自适应悬架、车顶激光雷达与8295旗舰芯片，底盘质感、智能体验全面拉满，成为全能均衡的插混猎装标杆。