不少车企只拿全新电池做针刺测试，新车过关就万事大吉，但真正的电池安全，要看几十万公里老化之后的表现。电池安全不能只看新车状态

电动车两大痛点无非电池衰减和自燃，老化电芯的稳定性，才是衡量安全性的硬标尺。

这次小米直接用上等效行驶40万公里的老化电池，完成双电芯连续针刺。全程没有起火爆炸，没有热失控蔓延，壳体完好，电压、温度与绝缘数据全部保持稳定。

整车搭建起六维安全防护体系，热电分离设计把高温废气导向车底，避开座舱；电芯之间全覆盖气凝胶隔热层，没有在成本上打折扣。

纸面标准只是基础考题，用车里的各类极端意外才是超纲难题。把老化电池的极限测试前置到实验室，这才是负责任的做法。