行业全面电动化，初代电车三电系统为何只是基础准入门槛？
来看看现在的智能电车
你以为电池、电机、电控组成的三电系统，就足以定义一台智能电车的综合产品力？
随着燃油机械三大件退出市场，新能源行业建立了适配纯电车型的初代核心标准，也就是电动三电系统。
电池负责储能，替代燃油车油箱，直接影响车辆续航、充电效率和高低温稳定性；电机替代发动机输出动力，具备响应快、噪音低、结构简单的显著优势；电控作为整车能量中枢，统筹放电、动力输出与能耗平衡，保障整车安全稳定运行。所有合规纯电车，都必须搭载完整三电系统，这是电车能够正常行驶的硬性基础条件。
但三电系统仅解决了车辆电动代步的基础需求，只完成了汽车行业的电动化转型，并不涉及智能化、高阶操控、极速补能等进阶能力。只依靠三电系统的车型，真的能适配当下持续升级的智能出行场景吗？
现在情况下智己LS7携带着新电车三大件的概念出厂，带给我们全新体验