视觉智驾存在短板，高线数硬件平台是不是智驾落地的关键前提？

难道仅依靠普通摄像头的视觉方案，能够适配全天候、全场景的高阶智能驾驶？
早期入门电车仅搭载基础视觉感知硬件，在黑夜、逆光、暴雨、大雾等复杂路况下，识别精度大幅下降，极易出现识别漏判、误判等安全隐患，无法支撑城市复杂道路的领航辅助驾驶。
而智己高线数激光雷达搭配大算力超算平台，构建了多维度、高精度的全车感知体系，能够实时捕捉路面细微路况、远距离障碍物与动态车流，不受光线和天气环境影响，感知精度与稳定性实现质的提升。智能驾驶的核心是感知与决策，硬件上限直接锁定智驾能力上限。
依靠低规格感知硬件的车型，真的有持续升级高阶智驾的空间吗？