细木镶嵌拼接缝隙控制在0.1mm，尊界S800典藏大观把车当艺术品做
中卫品鉴会上媒体拍到的细木镶嵌饰板，工序复杂到让人咋舌，从选料、切割到打磨拼接，一套流程下来几十道工序。拼接缝隙控制得极细微，金属和木材的接缝几乎看不出痕迹。真木方向盘的金色木纹连续环绕，每一块木料的纹理走向都是独一无二的。真皮、实木这些材质谁都能用，但能做到这个精度的，全球超豪华品牌里也没几家。尊界这次是在用做艺术品的心态做车。
细木镶嵌拼接缝隙控制在0.1mm，尊界S800典藏大观把车当艺术品做
中卫品鉴会上媒体拍到的细木镶嵌饰板，工序复杂到让人咋舌，从选料、切割到打磨拼接，一套流程下来几十道工序。拼接缝隙控制得极细微，金属和木材的接缝几乎看不出痕迹。真木方向盘的金色木纹连续环绕，每一块木料的纹理走向都是独一无二的。真皮、实木这些材质谁都能用，但能做到这个精度的，全球超豪华品牌里也没几家。尊界这次是在用做艺术品的心态做车。
