6月23日，一份施工总价承包招标公告悄悄挂了出来——沪昆铁路贵阳至昆明段（背开柱至昆明东）改造工程，昆明局管段，9月1日正式开工，工期一年，2027年8月31日收工。
单说昆明这段的祖宗——原贵昆铁路，1966年7月就通车了，那年头能从贵阳坐火车晃到昆明，已经是西南大事。后来1985年贵阳到六盘水先搞了电气化，2007年株六段双线，2012年六沾复线开通，贵昆才算全线复线电气化收工。昆明局这一段，设计时速定在160公里。
招标公告写得挺细，我挑几个关键数给大家掰扯：
管段范围：凤凰山（局界）到昆明东，既有线长241.6公里，跨昆明、曲靖两地
原位病害整治110处：路基92处、桥梁10处、隧道8处——这数一看就知道是"老线通病集中爆发"的节奏
补强标准防护栅栏 95.1公里
通信设备动一波：OTN传输、数据网、光缆全换（OTN简单说就是光传输大带宽设备，铁路通信的"主干网"）等
365天日历工期，9月1日到明年8月31日，云南的雨季、桥隧作业、既有线施工（旁边还在跑车）都得算进去，施工单位压力不会小。但也正因为是"既有线改造"不是"新建"，所以没有征拆大头，节奏反而能压得住。