美国要禁中国车，福特先求“放行”大卫说车 美国搞了个联网车辆安全法案，核心逻辑是禁止中国软硬件上路的美国车。结果法案还没落地，福特先坐不住了——主动向美国商务部申请豁免，要继续进口中国产的林肯航海家Nautilus。 原因很简单：这车今年1到5月在美国卖了1.5万辆，是林肯品牌的绝对销冠。软件虽然在美国开发，但车在中国组装写入，按新规算"违规"。不申请豁免，这条产品线直接断。更尴尬的是，连停产的冒险家也打算从中国重新进口2027款混动版。一边喊着"国家安全"要禁中国车，一边自家品牌排队申请"放我过去"。 不只是福特。沃尔沃已经拿到了豁免，极星也在谈。通用倒是硬气，要求供应商2027年前清除中国零部件，代价是把产线搬回堪萨斯——成本涨了，消费者买单。路透社说得直白：这暴露了美国汽车行业跟中国供应链的深度绑定。你可以砌墙，但墙里的住户不答应。中国车企出海增速创新高福特