在新能源车市场被“激光雷达数量”和“算力参数”裹挟的当下，广汽本田皓影(图片|配置|询价)混动版选择了一条截然不同的路径：用10年耐久测试打磨出的L2++级辅助驾驶系统，在暴雨、拥堵、山路等真实场景中，展现出超越新势力的稳定性。本文通过72小时实测，从硬件配置、功能体验、极端场景应对、能耗表现四大维度，解析这套系统的真实实力。

皓影

最低售价：14.59万起最高降价：4.00万

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皓影混动版搭载的Honda SENSING 360安全超感系统，采用“5毫米波雷达+6摄像头”的传感器布局，覆盖360°无死角监测。前挡风玻璃顶部的单目摄像头具备100°横向视野，配合前格栅内的毫米波雷达，可精准识别200米内车辆与行人；车侧B柱新增的广角摄像头，将变道盲区监测范围扩大至80米；后保险杠内的毫米波雷达与倒车摄像头联动，实现倒车时对后方3米内低矮障碍物的识别。

实测数据：在夜间高速场景中，系统成功识别出前方150米处突然变道的货车，提前2秒触发TJA交通拥堵辅助系统的减速预警，避免追尾风险。相比某些纯电车型依赖纯视觉方案在暗光环境下识别率下降的问题，皓影的毫米波雷达与摄像头融合方案展现出更强的环境适应性。

皓影的ACC全速域自适应巡航支持0-180km/h跟车，最低可实现3km/h的蠕动跟车。在广州内环路早高峰测试中，系统能精准识别前车启停动作，跟车距离分为5档可调（1-5米），当设置为2米时，即使前车突然急刹，系统也能在0.3秒内触发CMBS防撞智护功能，通过声光预警+轻柔制动避免碰撞。

对比测试：与某新势力车型的ACC功能相比，皓影的优势在于制动逻辑更贴近人类驾驶习惯——当检测到前车减速时，系统会先降低扭矩输出，若前车继续减速再启动制动，避免“点头”现象；而竞品车型常因制动介入过猛导致乘客不适。

ALCA变道智驾功能在打转向灯后，会提供0.5N·m的转向力矩辅助，同时通过LCCM变道后卫功能监测侧后方20米内车辆。在深圳滨海大道实测中，当右侧车道有车辆以110km/h速度逼近时，系统会通过座椅震动+方向盘阻力增加提示风险，并自动取消变道指令。

用户痛点解决：针对新手司机“变道恐惧症”，皓影新增的FCTW穿行先知功能可识别十字路口横向来车，当检测到侧方车辆以50km/h以上速度接近时，会提前3秒触发预警。实测中，该功能成功避免了一次因外卖电动车突然冲出导致的潜在碰撞。

ACC Corner Speed Assist弯道智驾功能通过摄像头识别弯道曲率，自动调节车速。在惠州南昆山盘山路测试中，面对连续发卡弯，系统能将车速从100km/h降至60km/h，并在出弯时提前加速，保持动力衔接流畅。相比某些车型因弯道速度过快导致ESP介入的情况，皓影的弯道控制更显从容。

技术解析：该功能依赖前摄像头与轮速传感器的数据融合，通过本田独创的“曲率计算算法”，在入弯前0.5秒完成车速规划。实测显示，在半径50米的弯道中，车速控制误差不超过±3km/h。

在广州暴雨天气中，系统通过前挡风玻璃的雨水导流槽设计，确保摄像头视野清晰；毫米波雷达的24GHz频段穿透力强，能穿透雨幕识别前方车辆。实测中，TSR交通标识智能识别功能仍能准确识别限速标志，并通过HUD抬头显示提醒驾驶员。

数据对比：在雨量达50mm/h的极端条件下，皓影的辅助驾驶系统可用率达92%，而某竞品车型因摄像头积水导致功能降级，可用率仅65%。

皓影混动版搭载的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，在冰雪路面测试中展现出独特优势。当检测到车轮打滑时，系统可在0.1秒内将扭矩分配至有抓地力的车轮，配合VSA车辆稳定性控制系统，实测在30cm厚积雪路面仍能保持40km/h稳定行驶。

能耗表现：在-10℃环境中，i-MMD双电机系统的热管理技术使电池效率提升15%，馈电油耗仅5.1L/100km，相比纯电车型续航缩水50%的问题，皓影的混动方案更具实用性。

从青海西宁至湖北宜昌的1659.7公里实测中，皓影混动版一箱油（46.5L）完成全程，综合油耗5.3L/100km。在雅西高速保电模式下，系统优先用电驱动，发动机仅在高速巡航时介入，实测能耗仅5.1L/100km。

补能效率对比：相比纯电车型在服务区排队充电1小时的困境，皓影的加油时间仅需3分钟，且全国加油站覆盖率达98%，彻底消除里程焦虑。

根据2025年中国汽车用户满意度测评（CACSI）数据，皓影混动版在“辅助驾驶安全性”维度得分89.2分（满分100），位居合资SUV榜首。用户反馈中，“制动逻辑自然”“弯道控制稳定”“极端天气可靠”成为高频关键词。

典型案例：一位北京车主在暴雨中触发CMBS防撞智护功能后表示：“系统比我的反应还快，那种‘电子保镖’的感觉让人特别安心。”而另一位成都车主则称赞：“ALCA变道辅助让我这种新手司机敢在高速上变道了。”

当行业陷入“算力军备竞赛”时，皓影混动版用10年耐久测试、300万公里路试数据、102.81分的中保研辅助安全指数评分，证明了一个真理：智能驾驶的核心不是参数堆砌，而是对真实场景的深度理解。从暴雨中的精准识别到冰雪路的稳定控制，从弯道的从容应对到长途的无忧续航，皓影用一套“不炫技但实用”的系统，重新定义了家庭用车的安全标准。对于追求“技术可靠”而非“参数亮眼”的消费者而言，这或许是最务实的选择。