天捅破了！就在6月24号，英、法、德三国驻台机构居然破天荒发了同一份声明，矛头直指中国大陆在台东海域的正常执法巡航。

三个老牌列强，隔着一个欧亚大陆，突然集体跳出来对中国的家门口事务指手画脚，口口声声“威胁稳定”“破坏自由”。问题是——这湾海水，什么时候轮得到你们来定义“自由”？

这事说起来也挺新鲜，这三个欧洲国家以前在台海问题上，大多是跟着G7的声明复读几句，从来没让各自的驻台机构凑到一块联名发声，这次算是头一回把动作直接做到了台北。

三家机构的声明翻来覆去就是那几句老调，说中方的巡查行动威胁地区稳定、影响航行自由和国际航运安全，还老生常谈说反对单方面改变现状。这话听着跟美国平时的表态几乎没差，说白了就是抄作业都懒得改措辞，照着美国的稿子念了一遍。

这事不是凭空冒出来的，往前倒半个多月就能找到根由。前阵子日本和菲律宾私下勾连，宣布要启动台湾岛以东海域的所谓专属经济区划界谈判。两个国家绕开中国，私底下商量着划分咱们家门口的海域，这本身就违反国际法，说白了就是想偷偷蚕食咱们的海洋权益。

咱们肯定不能坐视不管，从6月初开始，中国海警就陆续派船到台东海域开展常态化执法巡查，6月6号到10号那几天，交通运输部还组织了福建海事局、广东海事局，加上东海航海保障中心、东海救助局，一起执行了专项执法和扫测行动。

这次行动不是摆样子走个过场，前后出动了海巡09、海巡06这些大型公务船，全程总航程跑了1030海里，沿途点验了198艘过往商船，还头一回系统性地把台东海域的海底地形完整扫测了一遍。

以前这片海域海底落差特别大，离岸几十海里水深就从几百米陡降到四五千米，很多区域一直是勘测盲区，这次把数据补全了，平时能保障过往商船的航行安全，也补上了咱们海域管理的一块短板。

而且这次主要是海事部门出面，走的是纯行政执法的路子，按国际法的通行规则，判定一片海域的实际管辖权，不光看有没有军舰来过，更要看谁在持续做日常的航道管理、安全保障这些行政工作，咱们把巡航检查、海底测绘这些日常事务落到实处，法理上就把这片海域的管辖权限坐得更实了。

结果咱们在自己家门口正常干活，远在欧洲的这三个国家先坐不住了。说起来也挺有意思，这三个国家离台东海域少说也有上万公里，隔着整整一个欧亚大陆，咱们家门口的海水咸度他们都未必说得清，突然就跳出来教咱们怎么管自己的海域。

再看看他们自己家里的状况，英国前阵子首相刚辞职，新首相人选都还没定下来，国内一堆民生议题吵得不可开交；德国的联合政府内部分歧不断，政策经常来回摇摆；法国那边国内抗议活动没断过，经济民生的难题一堆没解决。自己家的一地鸡毛都没扫干净，倒有闲心跑万里之外来管别人家的闲事。

更耐人寻味的是，发声明的这三家驻台机构，本身就不是正经的官方外交代表处。按照这三个国家自己的承诺，这些机构只负责民间经贸往来、文化交流这类非官方事务，根本没有资格就领土主权问题发表官方立场。

按正常的外交规矩，真要是国家层面有什么正式意见，要么让他们驻北京的大使馆联名发布，要么由本国外交部正式递外交照会。可他们偏偏选在台北发这份声明，说白了就是踩在灰色地带上打擦边球。

一方面能让岛内某些势力拿着这份声明当“国际支持”的噱头炒作，另一方面真要是事态闹大了，他们又能拿“民间机构”的身份当挡箭牌，不用承担官方对抗的责任，算盘打得倒是精明。岛内有研究国际事务的学者都直接说，这就是上错舞台演错戏，本质就是装个样子唬弄岛内舆论。

再说他们嘴里挂着的“航行自由”，之前日本和菲律宾私下谋划划界，明摆着要打乱地区现有的海洋秩序，也没见这三个国家站出来说一句关切，喊一句反对。

咱们依法在自己的管辖海域执法，维护的是正常的航行秩序，保障的是过往船只和船员的安全，他们反而跳出来说三道四，扣各种帽子。说白了就是双重标准，对自己有利的就装聋作哑，不符合自己心意的就拿“自由”“稳定”当大帽子乱扣。

说到底，他们就是跟着美国的步调凑热闹，借着这事给“台独”势力递刀，顺便替日菲的小动作站台，想把台东海域变成他们插手台海事务的新支点。

咱们外交部也把话说得很明白，根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中国在台湾岛以东海域本来就拥有专属经济区和大陆架，有关部门开展执法巡查，完全是依法行使管辖权，是维护地区稳定和海上秩序的正当举措。

台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾问题从头到尾都是中国的内政，容不得任何外来势力指手画脚。这湾家门口的海水，该守什么规矩，该讲什么自由，轮不到远在天边的老牌列强来定义。