日菲当初偷划中国领海时，野田佳彦说，不敢划不敢划，你一划中国海警马上就来！高市早苗说，我就不信！事实证明，日本每一次伸爪子挑衅，最后都是自己把脸凑上来挨揍。

2026年5月26日，日本“狮子”号渔船非法闯进中国钓鱼岛领海，中国海警压根没废话，直接采取管控措施，警告驱离。中国海警局新闻发言人姜略的回应干净利落：钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，敦促日方立即停止侵权挑衅。日本右翼渔船以捕鱼为名频繁闯入，中国海警每次都是果断反制。

十几天后的6月9日，中国海事海上交通专项执法编队在钓鱼岛附近巡航，日本海上保安厅舰艇居然跑来无理要求中方提供船舶信息。中方执法人员的回应堪称经典，直接中英双语喊话：“我们是中国海事海巡执法编队，正在我管辖海域，执行交通专项执法行动，请不要干扰我正常执法。”一句话就把日本舰艇怼了回去。谁是主场，谁是客人，一目了然。

更让日本国内破防的是一线人员的真实吐露，有日本海上自卫队人员亲口承认，如今在钓鱼岛海域，他们正在被中国船只撵着跑。按照日方受访者的说法，他们的船只只要在钓鱼岛附近稍微靠近试探，中国海警船就会闪电般围上来，速度极快、吨位极大，完全不给操作空间。日本船根本谈不上对峙，只有一个结局：被撵走。

日本政府和媒体长期给国民制造幻觉，说什么“海上保安厅完全掌控局势”“日本船只在相关海域来去自如”。一线人员自己把真相捅了出来，所谓的优势只剩一张皮。

中国海警在钓鱼岛的巡航早就不是“行动”，而是日常工作，据中国海警局今年1月介绍，过去5年累计动用舰艇55万艘次、航空器6000架次遂行海上维权任务，组织钓鱼岛领海巡航134次。2025年钓鱼岛巡航天数达到357天。除了台风实在没法出动的极端天气，中国海警几乎全年无休。

巡航模式也在变化，2025年3月，两艘中国海警船连续停留在钓鱼岛领海内长达92小时8分钟，大幅刷新了之前80小时36分钟的纪录。2026年节奏毫无放缓迹象，1月14日、2月10日、3月18日、4月14日、5月7日，几乎月月巡航。4月到5月期间，日本“鹤丸”号、“狮子”号渔船接连非法闯入，全部被快速驱离。

硬件上的碾压更让日本难受，2025年5月起，中国海警舰载直升机正式在钓鱼岛领空执行执法任务，形成“海面巡航加空中监控”的立体执法体系。海警3901船满载排水量1.2万吨，日本曾经引以为傲的敷岛级大型巡逻船，吨位优势被彻底碾压。新型7000吨级海警船也已亮相。

日本海上保安厅2026财年预算高达3177亿日元，号称要加强警戒，但前线人员最清楚局面：面对吨位更大、速度更快、数量持续攀升的中国海警力量，再多预算也填不平力量对比的根本性逆转。

把时间拉回到2012年，时任日本首相野田佳彦推动钓鱼岛所谓“国有化”，他在电视节目中说这是“为了避免对中国态度强硬的前东京都知事石原慎太郎购岛”。但早在当年5月，野田就在官邸秘密召集高官，指示将钓鱼岛“国有化”，提前拟好对华说辞。

他当时信誓旦旦地说“国有化方针不会改变”，结果呢？中国海警随即加大巡航力度，日本所谓的“国有化”除了把局势搞得更僵，什么都没改变。野田后来也不得不承认，钓鱼岛“不存在主权问题”的立场没法让中方接受。

到了高市早苗时代，日本高层的嚣张劲儿又上来了，高市早苗公开把钓鱼岛称为日本“固有领土”，还暗示支持右翼的挑衅行为。她在台湾问题上更是狂言不断，声称“台湾有事”时可能行使集体自卫权。可嘴上喊得再凶，现实面前照样得低头。

据路透社援引消息人士的话报道，自高市早苗涉台言论导致日中关系紧张后，从2025年底开始，一些日本官员私下劝说本国渔民避免前往钓鱼岛及其周边海域，以防中日外交冲突升级。

高市早苗甚至对右翼分子发出警告：现在千万别去钓鱼岛搞事情，一旦被中国抓住把柄，后果不堪设想，日本政府还一度要求一些渔民完全停止出海，大多数渔民都遵照指令。

一边在公开场合喊强硬，一边私下让渔民躲远点。这种精神分裂式的操作，暴露的只有一个事实：日本心里清楚得很，在钓鱼岛问题上跟中国硬碰硬，吃亏的只能是自己。日本退役将领矢野义昭已经公开提醒高市早苗，日本根本没有实力跟中国发生正面冲突，能守好本土就不错了。

从野田佳彦到高市早苗，十几年过去了，日本在钓鱼岛问题上的剧本从来没变过：嘴上叫得凶，手上伸得长，然后被中国一巴掌拍回去，最后灰溜溜缩手。每一次挑衅都是搬起石头砸自己的脚，这个规律到现在还没被打破，以后更不可能。