东江之上，一座跨越三十余载的老桥即将迎来新生。2026年6月24日，石洲大桥重建工程施工评标结果正式公示，保利长大工程有限公司以315688259元的投标报价位列第一中标候选人，这座连接惠州博罗与东莞石排的跨江通道，正式迈入重建倒计时。

作为横跨东江的重要交通枢纽，石洲大桥自1991年建成通车以来，始终承担着两岸人员往来与经济联动的重任。三十余载风雨侵蚀，加之交通流量持续增长，老桥已渐显疲态。此次重建工程路线全长约1.5公里，全线按双向六车道一级公路标准兼城市主干路功能设计，主线设计时速60公里，辅道时速30公里，沥青路面铺就，一般路段路基宽44米，主桥路段宽36.8米，桥梁荷载等级达公路-Ⅰ级。全线设特大桥1011米1座、中桥29米1座，建成后将大幅提升跨江通行能力与服务水平。

此番竞标角逐堪称激烈，9家国内顶尖路桥企业同台竞技，最终保利长大、中交二公局、四川路桥三家企业脱颖而出，分列中标候选人前三甲。三者报价极为接近，第一名与第三名价差仅约762.23万元，价差率约2.4%，足见行业竞争的白热化程度。保利长大凭借微弱报价优势拔得头筹，其技术方案与业绩信誉在综合评估中同样发挥了关键权重作用。

根据招标计划，工程预计于2026年7月正式开工。届时，一座崭新的石洲大桥将屹立东江之上，为惠州、东莞两市的互联互通注入新的活力，成为粤港澳大湾区交通网络中又一颗璀璨的明珠。