马自达MX-5再次改款，推出特别版车型“Pure Sport”

6月26日，马自达MX-5与MX-5 RF完成产品升级并在日本市场正式开启预订。

本次产品升级有三点：推出Pure Sport特别版车型、完成驾控进化与车外噪音法规适配、新增全新车身色锌绿金属漆。每一项改动，都紧扣着MX-5“纯粹驾驶乐趣”的价值内核。

依托MAZDA SPIRIT RACING积累的赛道技术与经验完成专属调校。PS版采用提升前后弹簧刚度，降低减震器阻尼的特殊设定，侧倾刚度提升与乘坐舒适性都得到改善，让车辆拥有更线性、更随心的操控反馈。

PS版搭载1.5L发动机，车头重量更轻，底盘设定重新开发。还搭载跟趾辅助控制系统，进一步打磨“人车一体”的操控质感。

为应对7月正式实施的日本车外噪音法规第三阶段。开发团队通过静音轮胎、优化进气系统、加大消音器容积，成功将MX-5的车外噪音控制在法规限值以内。

同时，将进气声浪增强系统列为全系标配。加速状态下，富有感染力的声浪依然能清晰传入座舱。

本次升级还增加全新车身色“锌绿金属漆”。对马自达而言，这是魂动设计语言问世以来，首次推出绿色系的量产车漆。绿色的灵感，来自两个代表功能本质的元素：一个是象征赛道淬炼、轻快驾控的 “银色”，另一个则是源自航空、船舶等工业产品防锈底漆 “锌铬酸盐底漆” 的 “锌绿色”。两种功能性色彩融合，追求的是摒弃多余装饰、利落干练的现代工业风格。

第四代ND型MX-5，在上市第11年创下了年销量突破1万台的历史最佳成绩。回顾历代车型，初代NA、二代NB、三代NC基本都在上市首年或第二年达到销量峰值，而ND世代却走出了一条逆势上扬的曲线。

用户结构的变化更值得关注。目前40岁以上用户占整体销量的70%，其中50-60岁群体增长显著；但与此同时，20岁左右的购车群体在过去6年间翻了一倍，20岁左右的女性购车者更是在2020-2025年间增长了约5倍，年轻圈层正在成为MX-5新的增长极。

“时尚、轻快、能享受驾驶乐趣”，是女性用户对MX-5最集中的评价；除此之外，外观造型、易驾性、内饰设计也都是用户满意度很高的点。在“年轻人远离汽车”的行业论调之下，MX-5是一个十足的异类。

从1989年到2026年，37年时光里，MX-5的外形在变、技术在迭代，但“让普通人也能享受敞篷驾驶的快乐”的初心从未改变。

PS特别版的纯粹、锌绿金属漆的新意、对法规与乐趣的平衡，都是这台小车在新时代给出的答卷——它不追求极致的性能数字，只在乎握住方向盘的那一刻，你脸上的笑容。

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