“欺人太甚！”6月23日浙江嘉兴，女子花500多万买下一地下停车场，经营数年后，开发商“久恒资产”以原价回购其中73个车位。本以为钱货两清，没想到开发商转头就在她收费道闸正前方又私自加装了一道新闸，让周边居民和上班族苦不堪言。车主出场要连交两次费，过路一分钟收10元。包年包月业主炸锅，更蹊跷的是，这家开发商已被列入失信被执行人，目前，相关部门这样回应了！

短短几米的出入口，两道收费道闸，车主刚交完钱，前方又被拦下；进出一分钟，20块没了，这样的魔幻现实就在浙江嘉兴真实上演。

事情主角是一位周姓女士，几年前她花了超过500万，全款买下嘉兴市区一个黄金地段的地下停车场。这里地处商务区和住宅区交汇处，车流很大，平时周边上班族、居民经常来停，停车位相当抢手。

起初生意还算稳定。她买下产权后，维持原有模式收停车费，包月、包年套餐照常推，固定车主也慢慢积累，虽然还着贷款但起码能正常还钱。

发展突然转弯在今年6月。停车场的开发商“久恒资产”来找她，提出要回购部分车位，总共73个。用的是买时的原价，不涨不跌，不给溢价空间。

周女士查了下当初的合同，发现确实写了“开发商可以优先回购”，只是没说回购价格怎么算，文字模糊。开发商态度特别强硬，扬言要么接受，要么走法律程序，还可能导致整个停车场查封、停业。

没法子，周女士只能含泪成交。她觉得亏，但权当止损，把73个车位退了回去，心想后续还能用剩下的车位慢慢经营。

但事情远没完。开发商回购车位后没有另作安排，而是直接在出口动起手脚。在停车场收费道闸刚出去十米样子，又立了一道新道闸，过了周女士的收费岗，马上卡住所有车辆。也就是说，车主刚刚交过一次费，没走几步又要被收钱。

这么做的理由，开发商称自己依权在“回购区域”有管理权，新闸的位置属于他们；周女士则认为停车场产权归自己，此举明显妨碍正常经营。双方各说各理，互不让步。

车主懵了。有人质疑：我明明买了包月，怎么还要为每次进出单交十块？更何况两道闸之间不到十米，通行都要堵成长龙。一些人在早高峰直接被两个道闸卡了十几分钟，眼看要迟到；有人只是进来取个东西，五分钟照样掏20块，“抢钱吗这？”现场一片吐槽。

最受冲击的还是长期用户。因为外面的新道闸根本没接入原来包月系统，大家只能被迫多交钱。有些车主以为是周女士搞鬼，直接找她理论，有的愤而退订包月包年套餐，半个月流失三成客户。停车场月收入瞬间腰斩。

新道闸一设，还带来一堆连锁问题。开发商安排施工队进场时动作粗暴，搞坏了里面的线路，导致本来的车牌识别系统故障频发，开闸抬杆经常卡住，停车场几度陷入混乱。

相关业主多次要求把车流分流——开发商本有自己买回的那片车位和独立支路，完全可以自成一体，互不干扰。但协商无果，对方负责人不是失联就是拒接电话，一副爱答不理。

这还没完。据网上信息，开发商“久恒资产”已是失信被执行人，名下有好几起未解决的经济纠纷，处在经营异常状态。“老赖”身份被扒出后，不少人质疑：自己问题都搞不定，凭啥来收别人的钱？

事情闹大后，不仅线上舆论炸了，官方也终于介入。嘉兴市住建、市场监管等单位开始调查，核查开发商加装道闸是否合法，并称如存在违规会依法处理。但不少网友质疑，调查一拖再拖，受损的业主和车主到底谁补偿？

而这场“二次收费”风波下，真正伤的其实是日常使用停车场的普通人。车主抱怨、包月流失、收入暴跌、车场秩序混乱，周女士无奈之下只得寻求法律维权，已经约了律师，准备打官司——她表示，哪怕一直打到最高法院，也要讨个说法。

说到底，本来一场普通的车位转让，如今变成“产权方与运营方”矛盾转移给车主买单。开发商明明能自成一区，偏要“道闸套娃”，目的何在？

信息来源：1818 黄金眼 2026-06-24 22:47 她买下了一个停车场，现在停车要二次交费？道闸前面装道闸