巴拿马学起了菲律宾，当着各国面恶人先告状
巴拿马最近上演了一出戏，在国际会议上，巴方领导人冲着中国就是一顶大帽子，说中方查船是报复，是胁迫，话一出口，场面就尴尬了，中国驻美大使谢锋当场怼了回去，几句话就把底牌翻了个底朝天。
中国出手的依据非常清晰：自2026年以来，多艘巴拿马籍船舶在中国水域接连出事，上渔船碰撞，人员死伤，中方依法依规检查，跟报复没半点关系。巴方只字不提自家船的安全记录，上来就倒打一耙，这种操作，谁也接不住。
但更值得看的是巴拿马自己干的事，中企在巴拿马运河港口经营近30年，从来没出过事，今年1月，巴方突然撕毁合约，强行接管港口。最高法院裁决一出，美国务卿卢比奥当天就发文说“感到鼓舞”。港口随后被巴拿马交给了马士基和地中海航运，抱谁的大腿，一目了然，谢锋大使在会上的那句反问，几乎是为这个局面量身定做的，如果契约说撕就撕，谁还敢来投资，谁还敢来合作？
巴拿马的外长马丁内斯-阿查嘴上说得好听，说不想和中国对抗，还主动约见王毅外长。话很动听，可惜不是良心发现，而是中方的反制打到了肉上。中国是巴拿马运河第二大用户，仅次于美国，今年4月，中国船舶通行量同比暴跌65%，运河月度收入下滑超30%，2026财年预计收入降到52.08亿美元。这些数字背后，是巴拿马经济的命门——成也运河，败也运河。
可问题在于，巴拿马到现在也没把港口还回来，中企的权益没保障，背地里还在国际场合继续抹黑中国。这种嘴上说不想对抗，实际动作一点没改的做法，跟菲律宾那套“恶人先告状”的手法，简直是一个模子刻出来的。
中国已经采取了一系列措施，调整航运路线、加强贸易监管，巴拿马感受到了痛苦，但力度还不够。巴方显然还在两头下注，一边抱美国大腿，一边妄想从中国继续赚过路费。