只会报出厂价，算不准FOB价
要么报高吓跑客户，要么报低自己亏钱
其实FOB报价没那么复杂
之前一期笔记跟大家分享过：
FOB价 = EXW出厂价 + 工厂到上船前所有国内费用
今天彻底把这部分隐形费用拆开讲
做外贸的都知道：算FOB，核心看【件毛体】
只要你有：件数、毛重、体积
就能精准算出所有内陆杂费
第一项：工厂 → 货代仓库 短途运费
所有散货FOB，第一步就是送货到港口周边货代仓
以义乌发宁波港为例：
市场常规行情：70-80元/立方
平时长期合作货代，价格会更优势
比如之前7.5个方的货，运费只花了500元
核算公式超简单：
运费 = 货物总立方数 × 单方运费单价
这是FOB第一笔固定成本，一定要提前算进去
第二项：仓库进仓费
很多人以为送货到仓就结束了
其实进仓后还有一整套操作：
入库登记、验货、仓储、理货、缠膜、装箱……
这部分全部统称进仓费
行业均价很透明：70-80元/立方
不同货代、不同货物材质会有小幅浮动
之前有票货，体积7.5方，进仓费438元
完全贴合市场正常行情
新手紧急报价，直接按70/方预估，基本不会错
第三项：港杂费 Local charge
这是一票货利润的关键
很多人亏钱，就是港杂费没算全
给大家整理实报实销的全套港杂明细（市场通用价）
全部是按「每票」收取，一票只收一次：
文件费：200元/票
报关费：100元/票
电放费：200元/票
VGM费：100元/票
操作费：150元/票
舱单费：100元/票
CFS包干费：85元/RT
重点讲下大家最懵的 RT计费吨
判断轻货/重货的核心标准：
体积大、重量轻 → 按体积算
重量大、体积小 → 按重量算
举个通俗例子：
3立方、1吨的货
属于轻货，计费吨直接按3RT计算
这也是为什么同样方数，有的货港杂贵、有的便宜
总结一下FOB精准核算逻辑：
1、看件毛体，算出短途运费
2、看立方数，预估进仓仓储费
3、按单+按RT，算全整套港杂费
4、全部叠加，就是精准FOB附加成本
