2026IAME中国系列赛暨CKGP中国卡丁车大奖赛要开始了，聊聊参赛的车吧！
今年赛事统一锁死 IAME 动力，公平性拉满，没有私改引擎偷动力的操作，比拼全看车手走线、底盘调校和齿比搭配。成人 / 青年组主力是 X30 125cc 水冷两冲，原厂 28 匹，红线 16000 转，低转偏弱，一万转后瞬间爆扭矩，油门给多一点后轮直接滑，对控油精度要求极高，直道极速能摸到 115km/h，推重比碾压普通家用性能车。
车架统一 CIK 认证铬钼钢管，空车不到 70kg，离地间隙极低，无助力转向，连续弯侧向 G 值接近 2G，避震四段可调，车队赛前会按赛道弯型调软硬、加配重过称重线。轮胎指定 KOMET 热熔胎，干地抓地强但热衰减快，每节练习都要控胎温，雨胎纹路浅，走线容错率骤降。
小童组用 60cc 限制版机器，动力大幅阉割，底盘轴距缩短，兼顾安全与练技术。全车只留后刹，前刹禁用，制动重心全压后轮，重刹极易锁尾甩尾。引擎自带平衡轴，高转震动比老款柔和，但连续高强度跑必须控水温，高温容易掉功率。
整套规格标准化，同组别动力误差控制 ±2%，胜负往往差 0.0 几秒，底盘微调、齿比选择、刹车点把控才是拉开差距的关键。【来自懂车帝车友圈】