奇瑞的鲲鹏天擎热效率做到了48.57%，吉利的i-HEV用AI优化燃效，热效率48.41%。这数据已经逼近丰田本田的水平了。以前中国企业觉得发动机搞不过日本，重心放在纯电动上。现在EV市场占差不多了，回过头来发现发动机还有一半的份额，全球市场到2038年纯汽油车还有25%，HV/PHEV加起来23%。
奇瑞去年280万辆销量里汽油车占7成，出口134万辆居然是中国第一，海外市场对发动机车型的需求还很坚挺。中国企业这波操作，纯电动市场赢了之后，再回头抢发动机市场。日系的技术护城河，可能没想象中那么深。
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