打了一仗，打出伊朗来定规则：美国与海湾国家发表声明“拒绝霍尔木兹海峡通航费等一切收费”
北京时间外媒6月26日报道，
在伊朗暗示将在霍尔木兹海峡征收费用之际，美国与海湾国家举行磋商，宣布坚决拒绝征收通航费等一切费用。另一方面，IMO（国际海事组织）表示，由于接到报告称阿曼湾有船舶遭到攻击，已暂时中止让滞留在霍尔木兹海峡周边海域的船员撤离的计划。
美国和伊朗此前签署的谅解备忘录中，围绕成为焦点之一的霍尔木兹海峡，双方同意伊朗将在60天期限内通过协调确保免费航行，而关于未来的管理问题则将与沿岸国家阿曼进行磋商，伊朗方面暗示将征收某种形式的费用。
美国与波斯湾沿岸6个成员国组成的GCC（海湾合作委员会）于25日在巴林举行了部长级磋商。
会后发表的联合声明强调：“自由、无条件、不受限制的航行对地区及全球安全仍然至关重要”，并指出“部长们坚决拒绝征收通航费或手续费，也拒绝一切对海峡主权的声称”。
美国国务卿鲁比奥在磋商后接受记者采访时表示：“无论称之为通航费还是手续费，我们都不支持也不允许征收任何费用”。
此外，阿曼国家通讯社报道称，参加磋商的巴德尔外长表示：“关于霍尔木兹海峡的未来安排，不包括任何通航费的征收。”
另一方面，伊朗媒体25日报道称，阿拉格奇外长与巴德尔外长通电话，就霍尔木兹海峡的最新局势等进行了讨论，并强调协调与持续磋商的重要性。
阿拉格奇外长在社交媒体上发文称：“伊朗和阿曼再次强调将就霍尔木兹海峡的管理与服务定义开展对话。我们决心坚定，将通过与邻国的磋商加以实现。”
在此背景下，一直在推进让滞留在霍尔木兹海峡周边海域的船员撤离计划的IMO（国际海事组织）于25日宣布，暂时中止该计划。
原因是在阿曼湾接到有船舶遭到攻击的报告。
与此相关，路透社援引美国官员的话报道称，伊朗对试图通过霍尔木兹海峡的货船发动了攻击。
美国政府官员25日明确表示：“一艘新加坡籍船舶在霍尔木兹海峡遭到伊朗革命卫队的攻击。”
另据报道，在霍尔木兹海峡，多艘船舶按照IMO推荐航线航行，而伊朗则警告船舶不得航行伊朗指定航道以外的路线。
以上为报道内容。
这份声明在政治上象征意义强烈，但实际效果有限，更像是一个立场宣示，而非能直接解决问题的方案。
政治与象征意义：划下“红线”
统一阵线：美国与海合会明确拒绝任何形式的通行费，并对伊朗所谓“服务费”的文字游戏划下红线。
安抚盟友：此行旨在消除海湾国家对美伊协议的疑虑，声明向盟友保证了美国不会牺牲其利益。
法律与舆论：强调海峡应“自由、无条件”通行。国际法通常禁止对国际海峡收费，伊朗若强行推进在法理和舆论上会很被动。
实际效果与局限性：纸面难抵现实
伊朗不买账：伊朗强调“管理权”，坚持“服务费”将在60天免费期后生效，并称海峡管理“永远不会回到从前”。
缺乏强制执行力：声明本身不具法律约束力。有分析指出，美国目前缺乏彻底解决问题的决心。
现场局势紧张：声明发布当天就有货船在阿曼湾遇袭，且伊朗革命卫队仍在现场警告船舶必须走其指定航线。
总结
这份声明更多是外交姿态和政治底线的重申。美以发动的对伊朗的侵略战争，最后打出了伊朗来定霍尔木兹海峡通航的规则，实在是一大讽刺。
伊朗：靠实力“立规矩”。革命卫队已明确“所有船只必须通过伊朗指定航线”，并需提前48小时申请。其底气在于“政权没垮、卫队没散”，且“控制海峡的能力远超战前”。它不仅用行动证明了能掐住全球约五分之一石油运输的咽喉，更把“免费开放60天”包装成谈判筹码，意在将临时收费变成永久制度。
美国：艰难维持“旧秩序”。美国的“胜利”主要体现在海峡恢复通航、局势降温。它虽然坚持“不接受收费”，并宣称自己仍掌控着海峡，但现实是这种“掌控”已从过去的完全主导，变为与伊朗形成事实上的控制。
本质：美伊都在对内宣传“胜利”，而美国“胜利”比较虚，而伊朗的胜利倒有几分真实性。当然，双方都在借停火喘气，伊朗要缓解制裁压力，美国要应付中期选举。更关键的是，这份脆弱的平衡还面临着巨大外部风险——以色列总理已明确表示“对抗尚未结束”，随时可能单方面行动打破休战。
所以，这不是一场传统意义上的零和胜利。伊朗确实达到了“立规矩”的战略目的，而美国则被迫接受了波斯湾力量格局被永久改变的现实。