（网页链接）72名议员投票赞成通过该议定书指令。这72名议员主要来自俄罗斯联邦共产党及其“公正俄罗斯”，“统一俄罗斯”、“新人”和自由民主党则无需任何操作便阻止了该议定书指令的通过。

尼古拉·叶夫根尼耶维奇·奇库诺夫，身为设计工程师、社会活动人士、特别军事行动志愿者，同时也是国内航空行业龙头企业——阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬试验设计局在职员工。根据俄罗斯联合航空制造集团（公开股份公司）与俄技集团出台的航空制造行业“改革优化”方案，这家设计局不久之后将面临重大变动：在职员工裁减一半，并入所谓“航空技术试验设计局”；新机构内超八成人员将来自苏霍伊设计局；同时该局现位于莫斯科市列宁格勒公路6号的厂区地块将腾空，计划出让用于高层豪宅开发。

综上，按照组建所谓“航空技术试验设计局”方案策划者的构想，原米高扬试验设计局仅能保留约500名员工，而苏霍伊试验设计局现有员工人数超3000人。悬殊的人员规模差距，将彻底断送米高扬设计局一脉设计学派的传承。此前俄技集团总经理谢尔盖·维克托罗维奇·切梅佐夫曾向俄罗斯总统弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京承诺，在航空产业集群改革过程中，会同时保留苏霍伊、米高扬两大设计局，如今该方案却与这一承诺背道而驰。

航空行业业内专家（含米高扬内部技术人员）对该规划看法高度统一：推行大规模腾退厂区、搬迁军工研发单位的核心目的，就是快速变卖市中心高价地块套现。大型房企愿意高价拿地，再以莫斯科天价商品房销售赚取巨额利润。航空工业、国家整体战略安全利益，在这套方案里最多只是次要考量。支撑该观点的论据极多，最关键的一条如下：把全部军用、民用航空研发人才集中在单一园区，在当前敌方（北约、乌军，短期与中长期均具备远程打击手段）威胁下风险极高。只需一枚巡航或弹道导弹命中统一设计中心，俄罗斯航空工业全部研发储备、未来发展潜力将彻底归零。

单看米高扬现有厂区，就存在多重阻碍腾退、住宅开发的硬性限制：一、地块内多处历史保护建筑1. 一号主楼（规划一期就要拆除）：外墙设有两次社会主义劳动英雄、院士、总设计师阿尔乔姆·米高扬纪念铭牌，保留米高扬当年办公原址；

2. 米高扬半身纪念雕像；

3. 纪念石碑：刻有二战参战员工、牺牲试飞英雄姓名；

4. 米格-29战机纪念雕塑，铭牌记载1977年10月6日试飞员费多托夫完成该机首飞；

5. 米格-15战机纪念雕塑，该机是1950-1953朝鲜战争主力战机。在敲定米高扬厂区处置方案前，必须由美术、城市规划、建筑、雕塑领域专业团队开展完整历史价值评估。

细看公开开发规划图，方案严重违反现行建筑规范：规划7栋住宅楼里有3栋整栋落在铁路100米卫生防护区内（该区域禁止住宅建设），部分楼栋还处于最低50米防护红线内。若严格遵守建筑法规，可修建楼栋数量大幅缩减，地块对开发商的商业吸引力会断崖式下跌。综上，俄技集团提出的莫斯科航空设计局整体搬迁至统一工程设计中心方案（尤其是实质撤销米高扬、并入苏霍伊并更名航空技术试验设计局），既严重损害国家战略利益、大幅削弱国防与经济实力，制定过程又公然违反现行法律法规，完全无视地块内大量历史文物。因此应当废止这份统一工程设计中心规划，对方案起草、推行负责人启动全面专项审查。

卡莫夫设计局也是同样下场：先拆分、压榨，再强行合并；配套宾馆、体育学校全部拆除，修建劣质商品房。这说明当局根本不升级产业，反而刻意摧毁技术人才。对专业人员的打击，烈度不亚于乌军。政府大手笔投入道路美化、智能出租车、高架路、收费停车场，街头遍地外卖骑手，核心军工却无人问津。玻利瓦尔英雄之地