6月25日，J.D. Power君迪在上海发布第27届2026中国新车质量研究（IQS），数据显示，国内燃油车新车质量整体持续优化，自主品牌燃油车平均PP100达218，首次超越主流国际品牌224、豪华品牌219，实现历史性突破，奇瑞更是连续四年拿下自主品牌质量排名首位。
据悉，本次调研覆盖81城13919名燃油车车主，衡量拥车2-6个月车辆问题，数值越低质量越优。2026年燃油车整体PP100降至221，较2025年减少8个，传统动力故障类投诉大幅回落7个PP100，制造品控成熟度显著提升；但智能座舱、内饰、操控仪表等设计类问题改善缓慢，成为行业提质新难点。
值得关注的是，自主品牌依托新能源技术反哺，电子电气架构、整车品控体系实现跨越式升级，座椅通风等舒适配置普及率大幅上涨，补齐豪华体验短板。其中奇瑞以213的PP100领跑自主阵营，达成IQS自主四连冠，旗下瑞虎8 PLUS、瑞虎9分别拿下细分市场质量冠军，也是今年唯一包揽J.D. Power IQS、APEAL、PXI三大研究自主第一的品牌，制造稳定性、整车装配细节处于行业头部水平。
报告还指出，混动化、智能化是燃油车竞争核心赛道，混动车型凭借低NVH、低油耗广受认可；硬派越野、后排座椅舒适性成为用户核心诉求。国际品牌短板则集中在本土化座舱交互设计，而自主品牌已形成可靠制造+本土智能化的双重优势。