大卫说车 中国车企出海，开始盯上"右舵"这块硬骨头一个有意思的信号：中国车企开始扎堆做右舵车了。零跑、红旗、岚图纷纷推出右舵车型，借助香港车博会向东南亚、澳新市场辐射。用香港做跳板切入右舵市场，这个思路挺聪明——地理近、文化熟、试错成本低。 背后是出海体量的质变。前五个月乘用车出口337.3万辆，同比涨68.1%，自主品牌乘用车市场份额已经到75%。出海不再是"可选项"，已经是"必选项"。 但右舵不是简单把方向盘换个位置。东南亚的驾驶习惯、澳洲的法规要求、中东的高温测试，每个市场都需要重新适配。单车研发投入高了，但溢价空间也更大。出海的下半场，比的不是谁卖得多，而是谁更懂当地市场。