二手君越怎么选？这车不保值，但价格买对反而很香
 
如果你问我十万左右买二手中型车，有没有一台坐着舒服、看着体面、开起来也不肉的车，君越肯定绕不开。
 
但我先说结论：二手君越能买，而且挺有性价比，不过一定别买贵。
这车最大特点就是新车不便宜，二手掉价快。对新车车主来说可能心疼，但对二手车买家来说，反而是机会。只要车况靠谱、价格到位，君越属于那种“花紧凑型新车的钱，买到更高级别体验”的车。
 
君越适合什么人？我觉得适合三类人。
第一类，是预算8万到13万，想买一台合资中型轿车的人。
第二类，是更在意舒适、隔音、座椅，而不是天天想着省那一点油耗的人。
第三类，是不想买太小的新车，宁愿买一台车龄不算老、级别更高的二手车。
 
先说外观。君越一直不是那种运动小钢炮风格，它更偏稳重、修长、大气。老款君越商务感更强，2023款之后的新一代君越明显年轻了不少，前脸更低趴，车身线条也更流畅。买二手车我觉得外观不能太过时，君越这点还行，尤其是2021年之后的车，看着依然不掉价。
 
内饰是君越比较能打的地方。别克在座椅舒适性、隔音、内饰氛围上一直舍得下功夫。你坐进车里，不一定觉得它多智能，但会觉得它不像十万级二手车。座椅软，车厢安静，高速巡航很稳，这就是君越的核心价值。
不过老款车机别期待太高，流畅度和智能化肯定没法和现在新能源车比。如果你很在意大屏、语音、车机生态，那就尽量看2023款之后的新一代君越。
 
动力方面，二手君越主要看1.5T和2.0T。
1.5T能开，日常代步没问题，油耗也相对好控制，但它配在君越这种大车上，总感觉差点意思。
2.0T才是我更推荐的版本，动力储备更足，高速超车更从容，开起来也更符合君越这个级别。
我的观点很明确：预算够就买2.0T，预算不够再考虑1.5T。
 
下面说具体年款怎么选。
 
第一类：2016—2018款老君越，不建议普通人优先买。
这类车现在价格确实便宜，有些已经到5万—7万区间，看着很诱人。但车龄偏大，后期整备是绕不开的。
发动机渗油、底盘胶套老化、变速箱状态、内饰磨损，这些都要查。不是说不能买，而是买之前你得接受后期可能要花钱收拾。
如果车况特别清楚，价格在5万—6.5万，可以看；如果卖到7万多，我觉得就不如加钱上年份新的。
 
第二类：2019—2021款君越，值得重点看。
这阶段的君越整体成熟度不错，外观不过时，内饰质感在线，价格也已经掉下来了。尤其是2.0T版本，家用和商务都能兼顾。
我比较建议看652T版本，也就是2.0T车型。它的动力、变速箱匹配和高速质感都更像一台正经中型车。
合理成交价我建议控制在7.5万—10万。车况好、公里数低、配置高可以靠近上限；如果事故记录不清楚，价格再便宜也别冲。
 
第三类：2021—2022款652T豪华型，我认为最适合买二手。
这个阶段的君越是我比较推荐的甜点区。车龄不算老，价格已经明显下探，配置也够用。
比如座椅舒适性、隔音、动力、高速稳定性，这些都能给到比较好的体验。拿它和同价位新车比，你可能买不到特别新的车机，但你能买到更舒服的底盘和更大的车身。
这类车我建议合理成交价看在9万—11.5万。如果公里数低、车况非常好，可以稍微上浮；但超过12万，就要开始谨慎。
 
第四类：2023款之后的新一代君越，谨慎买准新车。
新一代君越变化很大，外观更年轻，内饰科技感提升明显，30英寸弧面屏、智能座舱这些确实比老款更像新车。
但问题也很现实：新车本身优惠不小，准新二手车如果价格不够低，就没有意义。
我建议2023款25T二手准新车，心理价位最好控制在12万—14万；28T版本看配置和车况，大概14万—16万更合理。
如果卖家报价和新车优惠后差不了多少，我宁愿买新车，至少权益、质保、车况都更清楚。
 
第五类：艾维亚高配，喜欢可以，但别为面子多花太多。
艾维亚确实更有质感，座椅、内饰、配置都更高级，坐进去会更有豪华感。
但二手车买高配有个坑：卖家喜欢拿“顶配”“艾维亚”抬价。我的建议是，高配可以买，但必须建立在车况好、价格合理的基础上。
同年份同车况，比普通豪华型贵1万多还能接受，贵太多就没必要了。二手车不是配置越高越值，车况永远排第一。
 
如果和同价位车型比，君越的优势和短板都很清楚。
同样10万左右，买二手雅阁、凯美瑞，优势是保值、省心、市场认可度高；买二手君越，优势是配置、隔音、舒适性和动力体验更好。
但君越油耗不会特别低，后期保养和整备也要留预算。所以它适合愿意用一点油耗和保值率，去换更强舒适体验的人。【来自懂车帝车友圈】