临哈铁路额哈段扩能力争9月底开工，可研已批复，初设正在会签
临哈铁路这次动的是哪一段？
先把线理清楚。临哈铁路全长分两段：临河至额济纳段（临额段），和额济纳至哈密段（额哈段）。这次通报里两头都有动静——
临额段扩能，施工单位已经在做驻地场站和控制性工程的活儿了；而更靠西的额哈段，进度卡得更靠前：可研已经批复，初设正在会签，力争9月底前开工。
为什么说这段更关键？额哈段2015年才通车，当时是按"单线、内燃预留电化"的标准建的，设计运力放到今天看已经有点紧。这条线往西一拐直接进新疆，是京津冀—西北—中亚通道里绕开河西走廊拥堵段的备选主力，也是疆煤外运"北翼"的重要拼图。扩能一旦落地，单线变双线、内燃上电化，跑的车对数和牵引定数都不是一个量级。