最近，德国政客默茨的一番话，在国内网络上捅了马蜂窝。他的发言很直接：中国之所以有这么大的贸易顺差，关键就是老百姓消费水平太低。要是中国人多花点钱，多买点国外的商品，顺差早没了。

一个自家经济连续两年萎缩的总理，放着德国那一堆烂摊子不收拾，跑出来对中国指手画脚。2023年和2024年德国经济连续萎缩，2025年也就勉强增长了0.2%。默茨不先解决自己家的内伤，倒有闲心教中国人怎么花钱，这画面怎么看怎么别扭。

2025年德国对华贸易逆差飙到了约894亿欧元。德国从中国进口1706亿欧元商品，增幅8.8%，对华出口却只有813亿欧元，下降9.7%。进口额第一次超过了出口的两倍。德国媒体自己用了“对华出口崩溃”这种词来形容。

卖不动了怪谁？怪中国货太便宜？还是怪中国人不买德国货？

默茨的逻辑链条很清楚：中国出口太多导致德国逆差，逆差源于人民币被低估，所以得逼人民币升值。他直接喊出人民币被低估30%，但国际专业机构测算的偏差大概在16%左右。一个政客比IMF还敢拍脑袋，翻了一倍的数字明摆着是在放大问题给自己造势。

说到“中国人民消费水平低”这回事，数据上确实能找到影子。2025年中国居民消费率大约40%，跟世界平均60%左右的水平相比确实有差距。但默茨把现象的原因和结果完全搞反了。

德国从中国进口的商品结构已经发生了质变。过去服装玩具这些廉价消费品占比只有15%到25%，现在机电产品、机械设备、汽车零部件这些生产资料占了70%到80%。中国对德出口的根本不是简单便宜货，而是工业品和中间品——德国人买回去搞生产用的，不是拿来消费的。按默茨的逻辑，中国人多买德国货就能缩小逆差，可两国贸易结构高度重叠、竞争越来越强，这根本不是消费需求能解释得通的。

德国人只盯着自己买了多少，却没想明白为什么卖不动了。过去德国汽车、机械设备在中国市场横着走，如今新能源赛道一切换，中国车企技术反超。欧盟向中国出口的汽车及零部件2025年暴跌了34%。俄乌冲突后廉价俄气断供，德国化工产业被迫削减本土投资，制造业用电成本飙升。德国传统优势产业的竞争优势在不断下降。

德国基尔世界经济研究所的报告说得很直白：德国在第三方海外市场丢失的份额中，只有大约三分之一能归因于中国出口扩张。剩下的三分之二，是自己竞争力出了问题。德国对外贸易协会主席也说了，这不是周期性问题，而是警示信号。

中国2025年全年贸易顺差突破1.19万亿美元，成为人类史上首个贸易顺差单年超越万亿美元的经济体。这背后是制造业全球竞争力的体现，是产业链升级的结果，不是靠压低消费攒出来的。中国从不刻意追求贸易顺差，而是主动与世界分享国内市场。今年前5个月中国进口增长20.5%，快于出口8.7个百分点。

更有意思的是默茨自己的变脸功夫。2月份他刚带着大众、奔驰、西门子等30家德国头部企业高管访华，在北京说非常高兴跨越7500公里寻求深化对华合作。结果4个月后在布鲁塞尔就换了副面孔。这种反差只能说明一点：默茨的对华言论更多是做给国内选民和欧盟同僚看的，不是真要把中德经贸搞僵。德国车企在中国赚得盆满钵满，真要强推贸易制裁，德国自己先扛不住。

默茨把一堆内部麻烦打包塞进“中国消费水平低”这个筐里，本质上就是找个不用解决自己问题的借口。自己病了，却怪邻居身体太好——这逻辑，怎么看怎么荒唐。

对此，你怎么看？