车企自研电芯是降本还是增本 小黑发现一个现象，越来越多的车企开始纷纷自研动力电池的电芯，或者与供应商一同参与到电芯开发的全路径上。那么，他们为什么放弃了成熟可靠的第三方电芯呢？自研电芯的投资动辄十几亿甚至上百亿，这得卖多少车才能回本？

老牌的车企自研电芯，像比亚迪刀片电池、长城蜂巢能源、吉利神盾金砖短刀电池，他们凭借优先抢占市场，以及自己的车销量高，而赢得了高出货量，平摊成本。那么车企现在入局自研电芯，还来得及铺市场么？又是图什么呢？大家可以一起讨论讨论。