实测数据说话，全新华为途灵平台再进化
尊界S800典藏大观的实测数据放在面前，很难不对全新华为途灵龙行平台刮目相看。这场鸿蒙智行TECHDAY技术沟通会，展现的是华为途灵平台在全主动硬件基础上的再进化。
蛇形绕桩过弯侧倾角降低85%，变道侧倾角降低89%，这是一台近5.5米长的大型车，在搭载全新华为途灵龙行平台后交出的成绩。凌波微步2.0依靠主动悬架举升力，跨过1.5到2米大坑时舒适性提升80%。连续扭曲路上四轮高度刚度行程独立可调，车身垂向起伏降低51%，侧倾角降低45%。四轮独立控制带来的不只是数据好看。入弯时后轮主动发力，出弯时前轮精准控制，过弯又快又稳。跨域协同ADS后具备主动碰撞预抬升能力，碰撞不可避免时最快0.5秒抬升悬架80毫米，用门槛梁防撞梁最坚固位置迎接碰撞。
硬件打底，软件调度，全新华为途灵龙行平台把底盘体验拉到新高度。