苏57与F35的纸上论战：批评与局限。
 
普京称苏57是“世界最强战机”，引发俄罗斯军事评论员公开质疑。马克西姆·卡拉什尼科夫直言，若苏57真比F35强，为何在乌克兰战场未像以色列F35那样穿透防空网执行打击任务？另一位评论员更尖锐地指出，没有S-70“猎人”无人机配合，苏57甚至不算真正的第五代战机。
 
但这些批评忽略了几项关键差异。首先是作战环境不同。乌克兰拥有苏联遗留的庞大防空网络，密度和层级远超伊朗，F35在中东面对的挑战与苏57在乌克兰承受的压力不在同一量级。其次是数量差距。F35全球交付已超1000架，苏57服役数量仅50到60架，战争初期能用的可能不足6架。用个位数的出动频率对比上千架的常态化部署，本身就不公平。
 
技术层面，苏57的隐身设计强调前向低可探测性并保留气动优势，是一种取舍而非单纯落后。航电确实落后于F35，但后期批次已在升级，且与S-70无人机的组合本就是为了弥补传感器短板。
 
武器集成方面，苏57已实战测试Kh-59MK2巡航导弹等多种弹药，在打击手段的多样性上反而超过目前未完成Block4升级的F35。
 
成本方面，苏57的维护费用与苏30持平，而F35的高昂维护成本已让美国空军公开抱怨出动率不足。
 
批评者的价值在于打破官方宣传的过度乐观，苏57确实存在发动机、产能等短板。但将其贬为“博物馆展品”同样情绪化。两款战机各有长短，数量、成本和可用性往往比纸面性能更能决定战场走向。