CKGP 首站高速赛道车辆性能解析，IAME 引擎尾速差距核心来源
CKGP 揭幕站超长直道占赛道总长度 35%，直道尾速直接决定单圈成绩，实测同组别 IAME 赛车尾速最大差值 8km/h，全部源于规则内细微技术调校，不存在引擎违规改装。拆解数据后得出三大尾速影响因素：
第一，车头风道导流优化，气流阻力减少直接提升极速；第二，IAME 引擎油针配比适配高转速，全油门供油充足无断油；第三，轮胎倾角微调减少滚动阻力。
很多车手只关注引擎动力，忽略空气阻力带来的极速损耗，原厂标配导流板气流紊乱，高速直道形成负压拖拽车身，头部车队打磨合规导流片理顺气流，极速直接提升 6km/h 以上。对于高速赛道，空气动力学调校优先级甚至高于引擎动力微调，是拉开圈速差距最容易被忽略的技术点。【来自懂车帝车友圈】