最近，中日两国在同一天（7月1日）落地了两项新规，在网上引发了不小的热议。一边是中国正式对飞越领空的外国航空器征收过境费，另一边是日本将签证费暴涨五倍。很多人说这是日本在“精准针对”中国人，这话对也不对。
说它“对”，是因为日本这波操作确实把刀精准地砍在了中国游客身上。要知道，日本给全球74个国家和地区免签，欧美游客根本不受影响，而中国申请者占了日本签证总量的七成以上。这5倍的涨幅，加上翻倍的离境税，明摆着就是让中国游客来买单。
但说它“不对”，是因为日本这么做事出有因。中国这次出台新规，是依法行使领空主权，对所有外籍航司一视同仁，并不存在“只针对日本”的情况。只不过，日本航司过去几十年从中国空域拿到的“免费红利”最多。自从俄乌冲突后，日本去欧洲的航班八成以上都要借道中国，现在要按规矩交钱了，日本航司的成本瞬间暴涨。日本政府眼看航司吃亏，没有去解决航空合作问题，反而选择在签证费上“找补”，把航空业的成本压力硬生生转嫁到了普通游客头上。
所以，这本质上就是你过来一脚，我还你一巴掌的博弈。但国与国之间的互动，最终还是要看账怎么算。
日本想靠涨签证费来对冲航空成本，这笔账其实算得很短视。签证费一年顶多增收1200亿日元，可中国游客赴日消费一年高达1.7万亿日元。为了多收这点“门票钱”，反而把最大的金主给劝退了。2026年一季度，中国赴日游客已经暴跌了55%，签证门槛再抬高，只会让日本的酒店、餐饮、免税店等旅游业雪上加霜。
反过来看，中国收回领空收费权，是维护国家主权的正当之举。虽然这会让日本航司面临成本上升，但中国一视同仁的规矩，符合国际民航的通行框架。
说到底，成年人只看利弊。日本人不会因为中国收了过境费，就一律不让飞机飞；中国人也不会因为签证费涨了五倍，就一律不去日本。大家都会在心里默默算一笔账：机票涨价了，我是换一家航司，还是接受溢价？签证费贵了，我是换个国家旅游，还是觉得物有所值？
这场看似针锋相对的博弈，最终会回归到最朴素的市场规律。谁更离不开谁，谁在自断财路，时间自然会把账本算得清清楚楚。