昨天忙活一整天修车，只挣了40块。
这是北京一位流动修车师傅最真实的日常。

2018年他就靠代驾谋生，可后来司机越来越多，平台不停压价，抽成却一点没少，实在没活路，才转行做电动车路边救援。

哪怕换了行当，日子依旧紧绷。
白天守着路边修电动车，忙完整日入账四十，只能趁着深夜再跑几单代驾，多赚一百块补贴家用。

找他修车的大多是外卖骑手。
路上爆胎、电池故障都是常事，不少人手里还攥着几百块的餐食蛋糕，车子一坏，订单超时赔付，两天辛苦直接白费。

很多骑手明知车胎磨损严重，可车子是租来的，租期也快到，舍不得花钱换新胎，只能简单修补凑合用。
师傅心里清楚补胎撑不了多久，可大家兜里都不宽裕，谁都没有更好的选择。

聊起家里孩子，师傅满是无奈。
儿子刚结束高考，大概率只能读专科，女儿在读机器人相关专科，一年学费就要几万，毕业实习大概率还是流水线。

他感慨，如今不少大学生走出校园，转头就扎进外卖、零工行业，甚至和自己争抢谋生的活计。

一句感叹藏尽底层难处：现在缺的从来不是大学生，而是支撑他们读书的学费。

每个人都在城市里攥着微薄收入硬扛，谋生这件事，从来没有容易二字。