说一个最近的观察感受，接下来半年行业堆配置这事可能会逐渐澄清起来，不会无穷无尽的往车上堆东西了。会越来越理性的判断哪些装备用户真的刚需，取舍后是否应该部署，有没有负收益。

我举个例子大家就懂比如后轮转向，这个东西人见人爱不仅键盘值高用着也真的可以，但这个东西他是不是能够百分百促进销量？这都要打个问号。

还有很多类似后轮转向这样的装备吧，都会被重新评价，毕竟有的车后轮转向能力已经强大的恨不得原地转圈了，按摩已经堪比家庭按摩椅了，价格也摁到底了，最终销量也没上来项目处境困难，所以盲目堆配置是没用的。

接下来就要PK谁的配置给的恰到好处，谁押中了最大用户需求公约数，谁的品牌美誉度好，总之一定会从盲目卷配置的竞争中抽离出来。

返璞归真，不翻跟头，不搞杂技。