7月1日三季度调图一出，沪渝蓉沿江高铁武宜段悄悄变了个样——汉口⇋宜昌北那一趟"一站直达"的标杆车，全部消失了。
调图之后，汉口到宜昌北最快改成经停天门的G车，全程约79分钟——比原来的标杆慢了10分钟，但比起老线D车，还是能压住二十多分钟的差距。
这次砍掉的，只是汉口⇋宜昌北区间的短途一站直达标杆，不等于武宜段车次缩水。三季度新图反而增开了汉口—荆门西、汉口—宜昌北，还有跨西十高铁方向的新车次，总开行数比开通初期还多。
逻辑很清楚：把运力从"没人坐的直达"挪到"有人坐的经停"，先把沿江这一段在"断头期"的盘子养起来。