燃油车的寒冬！梅赛德斯-奔驰取消德国9万名员工年终奖并无偿延长工时，大众宣布再裁3.5万人，宝马下调盈利预期——德系三强同步"节衣缩食"，宣告燃油车躺着赚溢价的时代落幕。2026年中国新能源车渗透率突破60%，比亚迪、理想及特斯拉夺走中高价位市场，BBA燃油车在华销量连续三年下滑，单车利润大幅缩水。昔日靠品牌光环收割溢价的旧模式被智能化、电动化瓦解，全球汽车产业权力重心正向东转移。旧王谢幕，新贵上位，这次是市场自己做的选择。