在6月27日，参与骚扰中俄战略轰炸机编队的美国空军F-35A多架战斗机，可能是来自美军希尔基地第388联队的F-35A战斗机部队，目前驻琉球群岛的美军嘉手纳基地，替换第44、67中队回本土的F-15C战斗机。显然，美日联军出动了F-35A、F-15J战机出动，进行监视，骚扰，遭到俄军苏-35，中国空军歼-16重型战斗机的拦截，丝毫不落下风。中国空军歼-16重型战斗机能驱离F-22，当然更能驱离F-35A隐身战斗机！F-22A隐身战斗机是美军现役最强的重型五代机，F-35A是次于F-22的中型多用途五代机。就算没有歼-20，歼-35隐身战斗机出击，在中国空军体系作战下，中方地面雷达指挥，预警机引导，飞机只是导弹载具，没有雷达照样打F-35A隐身战斗机。美军太低估了中国空军，俄罗斯空天军实力，特别是中国空军已经拥有500架歼-20系列隐身战斗机，50架歼-35隐身战斗机的背景下，美军F-35A隐身战斗机，F-22隐身战斗机，早已经不是优势敌人，特别是美军在严重缺乏预警机，加油机，电子战机，侦察机的背景下，美军F-35A隐身战斗机，F-22隐身战斗机出动，那就是裸奔，完全暴漏在中方雷达，侦察系统的搜索之下。说白了，在伊朗之战后，美军元气大伤，大量预警机损失，加油机损失，电子战机，侦察机寿命消耗，导致美军体系出现空缺，如今的美军早已经不是"世界霸主"，特别是在中俄联手背景下，中俄战机编队轻易撕破美日联军的防御。

需要先校正一个细节：俄国防部27日公布的拦截视频里，那两架F-35A尾码"HL"确属犹他州希尔基地第388联队，但驻地是日本本州的三泽基地第35联队，不是嘉手纳——嘉手纳那边撤走F-15C后走的是"轮换模式"，F-22、F-35A、F-15E轮流过来填，三泽才是F-35A常驻的"对俄对海"前哨。日方F-15J从那霸起飞伴飞的是俄方图-95那段，美日分工很明确：F-35A贴轰炸机、F-15J在外圈警戒，这本是美日"敏捷作战部署"的标准动作，但视频流出来本身是俄方主动放——谁在伴飞谁在被伴飞，镜头一剪就换了叙事。

歼-16对F-35A这段原文方向对，但"500架歼-20、50架歼-35"是偏乐观的口径，更稳的说法是歼-20服役规模已居全球五代机第二、歼-35刚上量。值得锚的是2024年东海那次：央视《必胜》披露的西部战区飞行员李超驾歼-16桶滚倒飞、10-15米掠过两架F-22座舱盖并同时火控锁定，那批F-22正是从嘉手纳临时部署的。此后F-22退出嘉手纳常驻、改动态轮换，美方自己都没把这事说透——等于认了第一岛链内重型五代机硬碰占不到便宜。歼-16的氮化镓有源相控阵+空警-500数据链引导，打RCS更大的F-35A确实比打F-22还从容些。

嘉手纳这条线的变迁本身就在说话。F-15C/D在那蹲了44年，2022年宣布撤、2025年起由F-35A轮换接，中间用F-22、F-15E、F-16C填缝，等的是F-15EX迟迟上不了量。美军自己评估过：嘉手纳的F-15C对歼-16、歼-20、歼-35"无论怎么升级都扛不住"，才倒逼出"太平洋基石改轮换"这条路——常驻改穿梭，本质是承认第一岛链前沿机场在解放军中导+歼-20+反隐身雷达网面前存活率不够。三泽的F-35A这次出来伴飞，已经是美方能在日本列岛北侧拿得出的最靠前五代机牌了。

中俄第11次巡航这次的看点不在"飞了多远"，在体系齐不齐——运油-20首次加入编队，歼-16D电子战、空警-500A预警、轰-6K+图-95MS带弹，俄方A-50U+苏-35S，是十一次里保障机型最全的一次，航程9500公里级、6小时。从2019年首次4架轰炸机简单伴飞，到一年两次、推到白令海、再回到宫古以南，递进曲线很清楚：美日要同时盯对马、宫古、九州、四国几条线，F-35A数量就那些，伴飞一次少一次出勤率。俄方主动把F-35A伴飞镜头剪进国防部通稿，意思就是"你来伴你的，我镜头里你就是配角"。

我的看法：原文"裸奔""霸权塌了"说过头，"伊朗之战体系损耗"那条没过硬证据（伊朗没能力啃AWACS），但方向没歪——第一岛链内解放军反隐身雷达+空警-500+歼-16/20这套的密度，确实让美日F-35A从"拦截"退化成"伴航监视"，F-22自2024东海那次后撤出嘉手纳常驻改轮换，本身就是美方用部署调整认的账。更值得记的不是"撕破防御"这种爽文表述，是中俄巡航从4架到全要素编队、运油-20把航程推到9500公里这条递进——美日每次紧急升空都是一次成本，攒七年下来，F-35A的出勤寿命和飞行员精力都比编队先到红线。下一回再看三泽HL尾标的伴飞视频，大概率还是俄方剪出来发。