美国一直是日产最重要的海外市场之一。2025年，日产在美国卖出约87万辆汽车，规模依然不小，也仍然是美国主流汽车品牌之一。
但销量背后，一个变化也不可忽视。2026年第一季度，日产美国销量出现下滑，尤其是Altima、Sentra等传统轿车，竞争力明显下降。真正还能撑住销量的，主要还是Rogue、Pathfinder、Frontier这些SUV和皮卡。
这说明，日产的问题已经不是某一个市场卖得不好。
在中国，它面临新能源汽车快速崛起带来的竞争；在美国，它又要面对丰田、本田，以及福特、通用等本土品牌的夹击。
过去二十多年，日本车企最大的优势是燃油车、省油和可靠。但现在，全球汽车产业竞争的重点已经变了。
新能源、智能化、软件能力、本土供应链，越来越成为决定竞争力的新标准。
日产目前在美国仍然有市场，也依然是主流品牌。但对于日产来说，真正的挑战不是美国销量下滑了多少，而是过去依靠燃油车打开全球市场的发展模式，正在变得难以复制。
某种程度上，这也是整个日本传统汽车产业正在面对的共同挑战。