5月份国内乘用车销量前10名里找不到一台油车，连前15名都没有燃油车的影子，不少新能源车主正拍手叫好，可没人想到油车彻底被淘汰的那天，恰恰是电车车主噩梦的开始。
好多人看着油车销量一路跳水，都觉得电车马上要一统天下了。
但我劝所有开电车的朋友先别高兴得太早。

你平时在家充私桩，跑外面用公桩，从来没单独交过养路费对吧？
咱们全国密密麻麻的公路，修和养的钱大半都来自成品油消费税，老司机都懂“一桶油半桶税”的说法。
这么多年油车车主加的每一滴油，都在实打实给全国公路掏钱，说他们是所有电车车主的“出行金主”真的一点不夸张。
要是哪天街上一台油车都没了，这笔巨额的修路养护钱总不能凭空变出来吧？
到时候百分百会出台里程税，你开一公里收一公里的钱，之前白嫖的福利全得加倍吐回去。
更别说现在电车还能享免购置税、不限行、绿牌随便上的特权，本质上都是因为电车还没成主流。
等马路上十台车里八台都是绿牌，这些特权凭什么还能给你留着？
就说现在节假日高速服务区充电桩排队，一等就是两三个小时的场景，要是所有油车都换成电车，那排队时间直接能拉长到半天，哪是自驾游，明明是充电桩大逃杀。
当然油车车主也别在旁边偷着乐，你们现在的日子也不好过。
这两年加油站肉眼可见地关，不到两年就撤了快2万座。
燃油车保值率直接崩盘，不少二手车商现在都开始拒收老油车。
更坑的是修车，零配件断供是常事，以前几百块能搞定的发动机小故障，现在张嘴就要你1万5。
另一边固态电池都快落地了，随便一台车续航干到1500公里，油车的倒计时早就开始走了。
可电车车主也别得意太早，老款电车现在已经开始变电子古董了。
不是头部品牌的电车，开3年残值直接跌破40%。
没装激光雷达的老车，以后连置换的资格都没有，没配超充接口的老款，以后出门充电连位置都抢不到。
现在的电车早就不是当年省钱代步的属性了，新车落地秒折价，开个两三年直接落伍停产，修起来贵得要死，想换车又亏得肉疼。

网上天天吵的油车党电车党互喷，说白了都是咱们普通打工人在互相内耗。
看透底层逻辑你就懂了，油车和电车根本不是势不两立的敌人，反而是绑在一条船上的命运共同体。
你把油车全喷没了，自己电车的福利也马上就到头了。
根本没必要站队互骂，你多劝几个人去买油车，你自己作为少数派，开电车的福利才能留得更久。
选车哪有什么绝对的好坏，你家里能不能装充电桩，一年跑多少长途，养车预算够不够，适合自己用车场景的，才是真正的好车。